Имеет ли право водитель отказать мне в проезде?

Юрист Маляр: Водители маршруток обязаны перевозить участников АТО бесплатно

Имеет ли право водитель отказать мне в проезде?

Участники АТО имеют право на льготный проезд в городском общественном транспорте с июня 2014 года, и водители не имеют права отказываться перевозить ни их, ни других пассажиров льготных категорий, объяснила в комментарии изданию “ГОРДОН” кандидат юридических наук эксперт-криминолог Анна Маляр.

“При входе льготник обязан предъявить удостоверение, дающее ему право на льготный проезд. Согласно п. 7 ч. 1 ст. 12 закона Украины “О статусе ветеранов войны, гарантиях их социальной защиты”, участникам боевых действий в зоне АТО предоставляется льгота – бесплатный проезд всеми видами городского пассажирского транспорта. Эта норма действует с июня 2014 года”, – отметила она.

Если водитель отказывается перевозить льготника, то подать жалобу может как человек, которому было отказано в проезде, так и любой свидетель этой ситуации

“Иногда водители отказывают, объясняя это тем, что якобы есть норма – сколько льготников может быть в салоне за один рейс.

Это нарушение, так как закон не устанавливает ограничения относительно количества льготных пассажиров, которые могут перевозиться за один раз в одном салоне.

Поэтому такая отговорка является безосновательной – это официальная позиция власти, она не раз была обнародована. Если такое ограничение устанавливают сами перевозчики, они нарушают действующее законодательство”, – добавила она.

По ее словам, если водитель отказывается перевозить льготника, то подать жалобу может как человек, которому было отказано в проезде, так и любой свидетель этой ситуации.

“В первую очередь отказ надо зафиксировать. Желательно, чтобы были либо свидетели среди пассажиров, которые могут подтвердить этот факт, либо можно использовать гаджеты, например, мобильный телефон, чтобы записать разговор с водителем”, – разъяснила она.

Юрист рассказала, что пожаловаться можно перевозчику, который является работодателем водителя.

“В любом маршрутном такси обязательно должна быть информация о перевозчике – согласно закону “Об автомобильном транспорте” и правилам предоставления услуг пассажирского автомобильного транспорта.

Нормативные акты не обязывают сообщать фамилию водителя, поэтому для жалобы надо зафиксировать номер автобуса, остановку или место, где находился автобус, по какому он шел маршруту, в какую сторону направлялся, а также число и время суток, когда произошел отказ.

Все это нужно, чтобы перевозчик  мог точно установить фамилию водителя”, – сказала она.

По ее словам, перевозчик обязан применить меры дисциплинарного взыскания по отношению к водителю, отказавшемуся перевозить льготников – сделать выговор, вынести предупреждение или лишить премии.

“По закону, именно перевозчик несет ответственность за то, чтобы водитель соблюдал законы и права пассажиров”, – отметила Маляр.

“Кроме перевозчика, с жалобами можно обращаться еще в Государственную службу Украины по безопасности на транспорте, Государственную инспекцию по вопросам защиты прав потребителей на действия водителя и перевозчика. Кроме того, киевляне также могут звонить на номер контактного центра города Киева по телефону 1551”, – сообщила юрист.

Она рассказала, что не так давно стала свидетелем ситуации, когда водитель киевской маршрутки отказался бесплатно перевозить участника АТО, и написала четыре жалобы. 

“В ситуации, с которой я столкнулась, информация о перевозчике была заклеена рекламой. Если в салоне автобуса отсутствует информация о перевозчике, то в три эти инстанции можно пожаловаться не только на несоблюдение прав, допустим, участника АТО или другого льготника, но и на это нарушение”, – отметила Маляр.

По ее словам, Госслужба по безопасности на транспорте должна провести проверку, так как именно она контролирует перевозчика, кроме того, в будущем у него могут возникнуть проблемы при получении лицензии на перевозки по этому маршруту.

“Я написала четыре жалобы. На протяжении месяца мне ответили три адресата – все, кроме перевозчика. Он тем самым нарушил закон об обращении граждан, который обязывает его ответить в течение месяца. Контактный центр Киева дал самый эффективный и быстрый ответ.

Они установили фамилию водителя, значит, там провели расследование, и по отношению к нему будут приняты дисциплинарные меры.

Также в ответе из контактного центра написали, что сообщили перевозчику о нарушении и будут принимать меры, чтобы подобного больше не произошло”, – рассказала Маляр.

Фактически государство назначило льготу, но деньги на нее не выделило

“Госслужба безопасности на транспорте ответила в европейском стиле: “Мы очень озабочены и обещаем разобраться”.

Кроме того, они сообщили о законодательном казусе: финансирование льготных перевозок пассажиров предусмотрено Бюджетным кодексом, то есть траты на эти расходы должны выделяться местным бюджетам из государственного.

Но закон о госбюджете на 2016 год не предусматривает компенсационные выплаты за льготный проезд отдельных категорий граждан. Фактически государство назначило льготу, но деньги на нее не выделило”, – добавила она.

По ее мнению, государство должно искать другие источники финансирования и не отбирать у участников АТО и других льготников их привилегии. 

“Инспекция по защите прав потребителей прислала мне фактически формальную отписку, эта жалоба оказалась неэффективной”, – сообщила юрист.

“У нас есть такая проблема – пассажиры не знают своих прав, поэтому водители маршруток давно перешли границы, и не только вежливого поведения, но и требований закона. Если от людей будут поступать массовые жалобы, в итоге мы придем к результату – услуги по перевозкам будут предоставляться качественно”, – заключила Маляр.

Государство предоставляет право на льготный проезд таким категориям граждан:

1. Ветераны войны:

– участники боевых действий (в том числе участники АТО) и приравненные к ним лица

– инвалиды войны и лица, приравненные к ним

– лица, сопровождающие инвалида войны первой группы

 – лица, на которых распространяется действие Соглашения о взаимном признании прав на льготный проезд для инвалидов и Международное соглашение от 12.03.93 о взаимном признании прав на льготный проезд для инвалидов и участников Великой Отечественной войны, а также лиц, приравненных к ним

2. Граждане, пострадавшие вследствие Чернобыльской АЭС:

– лица, которые отнесены к первой категории

– участники ликвидации аварии, отнесенные ко второй категории

–  дети, которым установлена инвалидность, связанная  с Чернобыльской катастрофой

3. Ветераны труда:

 – ветераны военной службы, ветераны органов внутренних дел и некоторые другие (согласно закону Украины “О статусе ветеранов военной службы и ветеранов органов внутренних дел и их социальной защите” от 05.04.01 №2373-III)

– пенсионеры по возрасту

5. Инвалиды:

– инвалиды I, II, III групп

– инвалиды по зрению I, II групп

– дети-инвалиды

– лицо, сопровождающее ребенка-инвалида

– жертвы репрессий – инвалиды или пенсионеры

– дети-сироты и дети, оставшиеся без попечения родителей, воспитывающиеся или учащиеся в учебно-воспитательных и учебных заведениях

– дети до 6 лет (без занятия отдельного места для сидения).

Источник: https://gordonua.com/news/society/yurist-malyar-voditeli-marshrutok-obyazanyi-perevozit-uchastnikov-ato-besplatno124245.html

Штудируем права пассажиров общественного транспорта

Имеет ли право водитель отказать мне в проезде?

Для начала уясним одну простую истину: все без исключения услуги общественного транспорта подпадают под Закон «О защите прав потребителей», ведь пассажир оплачивает проезд, а предприниматель оказывает за это услугу по перевозке.

«Этот договор публичный, то есть отказать гражданину в перевозке не имеют права, – говорит глава СООО «Защита прав потребителей Самарской области» Ф.А.Разагатов. – Бывает, бабушке с большой сумкой водитель маршрутки говорит: «Не посажу вас». Это нарушение Гражданского кодекса. Водитель должен впускать всех.

Правда, в данном конкретном случае перевозчик имеет право потребовать плату за провоз багажа. Но он не вправе отказать в услуге».

Между тем существует ряд правил, когда водитель имеет право отказать гражданину в проезде. Например, если вы пытаетесь влезть в транспорт с зажженной сигаретой или будучи сильно нетрезвым.

«Пассажиру следует помнить, что общественный транспорт – это, прежде всего, общественное место, к которому применяются определенные запреты, – подчеркивает старший помощник прокурора Самарской области по правовому обеспечению А.С. Русских. – Так, статьей 20.

21 КоАП РФ устанавливается административная ответственность для граждан за появление на улицах, стадионах, в скверах, парках, в транспортном средстве общего пользования, в других общественных местах в состоянии опьянения, оскорбляющем человеческое достоинство и общественную нравственность».

Есть и еще пара исключений.

Так, согласно статье №24 устава автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта, «пассажиру может быть отказано в продаже билета в случае невозможности предоставления места вследствие превышения вместимости, предусмотренной конструкцией транспортного средства».

Как прокомментировали в департаменте транспорта администрации Самары, перевозчик также вправе отказать пассажиру в принятии багажа для перевозки или в провозе ручной клади, если их габариты не отвечают требованиям, установленным правилами перевозок пассажиров.

Как отмечают в областном обществе по защите прав потребителей, чаще всего со своими жалобами сюда приходят пассажиры… такси. «В основном жалуются на обсчет потребителей, – говорит Разагатов. – Это нарушение подпадает под статью 14.7 КоАП и заключается в том, что после заказа такси потребителю приходит sms с указанием стоимости проезда (либо стоимость сообщает оператор при заказе). А на месте водитель называет другую сумму. В большинстве случаев потребитель соглашается, но это неправильно. Можно пожаловаться перевозчику – владельцу такси. Тогда водителя накажут в рамках Трудового кодекса».

Если вы пенсионер, инвалид, беременная женщина или гражданин с ребенком – требуйте в общественном транспорте уступить вам сидячее место, а если откажут – жалуйтесь кондуктору или водителю.

«У каждого перевозчика есть свои правила, и в них прописаны социальные нормы, – продолжает Ф.А.Разагатов. – Потребитель обязан исполнять правила перевозчика, например, уступать места определенным категориям граждан.

Обычно эти правила висят в пассажирском муниципальном транспорте. В частном транспорте они вывешены не всегда, но это не значит, что их нет. Уступить кому-то место может распорядиться водитель или кондуктор.

Если пассажир отказывается исполнять правила перевозчика – значит, он не согласен с договором оказания услуги и в таком случае может отказаться от него, то есть должен покинуть транспортное средство».

Как отмечает Федор Разагатов, свидетельством заключения договора между перевозчиком и пассажиром служит чек или талон. Если такого нет, может стать затруднительным доказательство того, что вы в этом транспорте ехали, в случае какого-либо ЧП. Впрочем, доказать факт вашего проезда могут свидетели.

Кстати, с билетами связано и еще одно правило, которое следует запомнить. Если у вас нет билета, контролер не имеет права вас оштрафовать на месте. Штраф – это элемент гражданско-правовых отношений. На безбилетника должны подать в суд и через суд потребовать оплатить штраф.

А припереть к стенке в общественном транспорте и потребовать оплатить и проезд, и штраф – не имеют права. «Бывают ситуации, когда человек оплатил проезд, но положил билет мимо кармана, – отмечает Ф.А.Разагатов, – а контролер грозит штрафом. В таком случае потребитель может вызвать полицию и сказать контролерам: подавайте на меня в суд.

Также можно ссылаться на правила перевозки, нормы ГК и тот факт, что оплата штрафа на месте не предусмотрена законом».

А вот еще одна распространенная ситуация: трамвай сломался, кондуктор объявил, что пассажирам лучше отправиться дальше пешком или пересесть на автобус, а деньги, уплаченные за проезд, никто не вернул.

«Если поездка в предоставленном транспортном средстве прервана из-за неисправности, аварии или по другими причинам, пассажиры вправе воспользоваться приобретенным билетом для проезда в другом транспортном средстве, указанном перевозчиком, – сообщили в департаменте транспорта администрации Самары. – Пересадка пассажиров в другое транспортное средство организуется кондуктором или водителем того транспортного средства, где были приобретены билеты. Кондукторы транспортного предприятия не наделены правом возврата денег за проезд. Это должен делать перевозчик не позднее чем в течение 10 дней с момента предъявления соответствующего требования пассажира».

Таким образом, если пересадка не состоялась, подавать претензию нужно муниципальному предприятию, частной компании или индивидуальному предпринимателю, который выступает организатором перевозки. Как заверили в самарском департаменте транспорта, деньги пассажиру в подобных случаях возвращают всегда.

Право на компенсацию вы имеете и в случае серьезного ДТП. «Закон об обязательном страховании пассажиров действует с 2013 года, – рассказали в самарском департаменте транспорта.

– Согласно ему, каждый пассажир и его имущество как в муниципальном, так и в коммерческом транспорте застрахованы. Информация, включая контакты страховых компаний, с которыми работает перевозчик, размещена в салонах подвижного состава.

Так что в случае ДТП пассажиры могут обратиться в страховую компанию, которая возместит ущерб».

На практике закон действительно работает. «Ко мне часто обращаются за помощью граждане, пострадавшие от действий водителей пассажирского транспорта, – рассказала самарский адвокат О.Мамаева.

– Например, иногда люди выпадают из автобуса, а водители закрывают двери и уезжают.

Если случается что-то подобное, то, как правило, пассажиры обращаются в медучреждение, фиксируют повреждения и затем, обратившись в страховую компанию, получают страховку. С этим проблем нет».

Кстати, если водитель в процессе управления общественным транспортом допускает нарушения (например, курит, хамит или общается по мобильному телефону), вы можете сообщить об этом в транспортное предприятие, обслуживающее маршрут, или в департамент транспорта (на электронную почту deptrans@samadm.ru, по телефону горячей линии (846) 260-20-18 или в твиттер ведомства).

Если водитель незаконно пытается высадить пассажира, например, заявляет: «Я не еду до конечной, сойдите на остановку раньше», – следует напомнить водителю, что он должен исполнить свою обязанность по услуге и строго следовать путевому листу и останавливаться для высадки в отведенных для этого местах – остановочных пунктах. Если же высадка пассажира была осуществлена в принудительном порядке, надо попытаться зафиксировать этот факт. В этом случае водитель нарушает условия заключенного договора перевозки. Согласно Федеральному закону от 08.11.2007 №259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта», лицо, заключившее договор, имеет право предъявить претензию перевозчику по месту его нахождения.

Источник: https://www.vkonline.ru/content/view/144304/shtudiruem-prava-passazhirov-obshestvennogo-transporta

Имеет ли право водитель междугороднего автобуса не взять опаздавшего пассажира

Имеет ли право водитель отказать мне в проезде?

53. На остановочных пунктах маршрутов с кассовой продажей билетов необходимо иметь: билетные кассы с объявлением режима их работы, перрон для посадки — высадки пассажиров в зоне остановочного пункта, площадки для парковки автобусов, таблицы стоимости проезда и провоза багажа, схему маршрутов, расписание движения междугородных автобусов, туалеты, электрические часы, почтовый ящик.

54.

На автовокзалах оборудуются: зал ожидания пассажиров; камера хранения багажа, включая автоматизированную секцию; справочное бюро; буфет; аптечный киоск; почта, телефон; пункт медицинской помощи; комната матери и ребенка; комната отдыха для водителей и кондукторов; диспетчерская; служебные помещения для работников, связанных с обслуживанием пассажиров и организацией движения автобусов; пункт охраны общественного

Права пассажира автобуса, такси, поезда или самолёта

Кроме того, если пассажиру поезда не предоставляют указанное в билете место, то обязаны пойти на следующие изменения в размещении: предоставить иное место, вплоть до места более высокого класса без доплат или, если место хуже, с доплатой разницы.

Если предлагаемые места клиента «РЖД» не устраивают, можно уехать другим поездом или сдать билет и получить компенсацию в полном объеме.

Бывает так, что опаздывает не сам поезд, а пассажир.

В этой ситуации в течение 12 часов можно сдать билет и получить за вычетом цены плацкарта или переоформить билет с доплатой. При наличии уважительных причин – болезней и несчастных случаев двенадцатичасовой период возврата и обмена билетов продлевается до 5 суток (п.

Отказали в посадке на междугородний автобус из-за опоздания

опоздала на посадку на междугородний автобус (москва- саратов) на 10 минут(я была без багажа, с портфелем).

Саратов Консультация юриста онлайн Ответ на сайте в течение 15 минут Ответы юристов (2) 1177 ответов 311 отзывов Общаться в чате Бесплатная оценка вашей ситуации Сушков Максим Юрист, г.

Кандалакша Бесплатная оценка вашей ситуации

Добрый день. Опоздание на рейс не является по своей правовой природе отказом потребителя от услуг, статья 32 ЗоЗПП. В данной ситуации ваши права нарушены — вы вправе требовать возврата вам средств и возмещения убытков, если таковые вы понесли, + компенсацию морального вреда.

Москва Бесплатная оценка вашей ситуации Добрый день, Елена! Автобус начал движение и, обычно, происходит досмотр, который Вы не прошли и поэтому судебной перспективы взыскания по моему мнению нет!

Статья 23. Возврат пассажиру стоимости проезда, перевозки багажа, провоза ручной клади в междугородном сообщении 1.

Пассажир имеет право: 1) в случае опоздания к отправлению транспортного средства в течение трех часов или вследствие болезни, несчастного случая в течение трех суток с момента отправления транспортного средства, на которое был приобретен билет, возобновить действие билета на другое транспортное средство при условии доплаты, размер которой составляет двадцать пять процентов стоимости проезда, перевозки багажа, провоза ручной клади, или получить обратно стоимость проезда, перевозки багажа, провоза ручной клади за вычетом двадцати пяти процентов их стоимости; 29 Июня 2019, 12:12 0 0 Все услуги юристов в Москве Гарантия лучшей цены – мы договариваемся с юристами в каждом городе о лучшей цене. Похожие вопросы 29 Апреля 2019, 09:50, вопрос №2344727 28 Июля 2015, 18:08, вопрос №921662 06 Апреля 2017, 09:54, вопрос №1599105 22 Августа 2016, 07:15, вопрос №1352402 07 Января 2019, 23:19, вопрос №2217065 Смотрите также

Обязанности водителя автобуса при перевозке пассажиров

На знание ПДД периодически проводятся проверки; Кроме этого при пересадке с одного автотранспорта на другое водитель должен пройти переподготовку с учет не только технических знаний, но и правил движения.

  1. технику безопасности при движении и остановке автотранспортного средства, а так же правила пожарной безопасности;
  2. правила использования средств оповещения пассажиров при осуществлении регулярных рейсов;
  3. порядок вызова экстренной помощи при невозможности устранить неисправность самостоятельно;
  4. правила эксплуатации автобуса, на котором работает;
  5. способы выявления и устранения неисправностей автотранспорта, являющегося рабочим местом водителя;
  6. способы связи с персоналом, обслуживающим перевозку пассажиров. Быстрая связь может потребоваться при необходимости изменения маршрута движения, при наступлении чрезвычайных обстоятельств и так далее.

Правила перевозки и безопасности пассажиров в автобусах

Но, к сожалению, в большинстве случаев всё спускается на тормозах, а люди продолжают терпеть табачный дым в салоне, специфическую музыку, грязь и хамское отношение.

Правилам перевозки пассажиров в ПДД отводится особое внимание, поскольку автомобиль всегда считался источником повышенной опасности.

В этот раздел периодически вносятся изменения, особенно если возрастает смертность пассажиров в ДТП по тем или иным причинам.

Требования, действующие при перевозке пассажиров, указаны в пункте 22 Правил. Высадка и посадка пассажиров Водителю ТС следует производить высадку и посадку пассажиров лишь после полной остановки автомобиля.

Может ли водитель пригородного автобуса отказать в проезде по самому городу, от куда он начинает свой маршрут?

См.

Постановление Правительства РФ от 14 февраля 2009 г. N 112

«Об утверждении Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом»

(с изменениями и дополнениями) Мы рады ответить на ваши вопросы.

Юрист : 0 • отзывов: 34 789 • ответов: 96 576 • г.

Москва 25.12.2016 в 14:45 У пригородного автобуса есть маршрут с начальной и конечными точками, вот в проезде по маршруту не может отказать. Если проезд по городу не входит в маршрут, то может.Статья 789. Перевозка транспортом общего пользования [Гражданский кодекс РФ] [Глава 40] [Статья 789] 1.

Перевозка, осуществляемая коммерческой организацией, признается , если из закона, иных правовых актов вытекает, что эта организация обязана осуществлять перевозки грузов, пассажиров и багажа по обращению любого гражданина или юридического лица. Перечень организаций, обязанных осуществлять перевозки, признаваемые перевозками транспортом общего пользования, публикуется в установленном порядке.

2.

Задайте вопрос дежурному юристу,

Положены ли мне компенсации? Татьяна Фролова

здравствуйте!подпадают ли автобусные перевозки(точнее задержки)под защиту прав потребителей и тождественны ли условия для них и авиарейсов(обязательства перевозчиков при задержках)?спасибо) Галина Фомина

Муж опоздал на самолет так как такси сломалось по дороге. Заказывали яндекс такси .сможем ли мы получить компенсацию за билет на самолет ?

Раиса Кузьмина

По вине компании перевозчика опоздала на свой рейс в Кельне( комбинированные маршруты автобус- самолёт), пришлось добираться на электричке в другой город, чтоб улететь в Россию(в Москву, т.к. на Питер ничего не было) В общем, понесла дополнительные немалые расходы.Компания- перевозчик -Flixbas.

Опоздание пассажира на автобус более чем на 3 часа вследствие болезни или несчастного случая должно быть подтверждено справкой лечебного учреждения или актом о несчастном случае.

77. При возврате билета в кассу автовокзала, автостанции не позднее чем за 2 часа до отправления автобуса пассажиру возвращается стоимость проезда за вычетом сбора за предварительную продажу билета.

Посадка и высадка возможна только при полной остановке автобуса.

Междугородние перевозки, осуществляемые с помощью автобусов, предполагают расстояние от десятков до нескольких тысяч километров.

Ввиду длительности поездок сидения в салоне имеют повышенную комфортабельность. Билеты на такие поездки следует приобретать заранее в специальных кассах. Особенностью конструкции автобусов, осуществляющих перевозку пассажиров в пределах города, является отсутствие специальных кресел с подставками для головы.

Они рассчитаны на большее количество перевозимых пассажиров благодаря увеличению мест, в которых перевозка происходит стоя.

Имеет ли право водитель автобуса высадить пассажира?

Несмотря на то, что водители могут казаться многим пассажирам воплощением «власти», в действительности это не так. Далеко не в каждом случае водитель действительно имеет право высадить человека из автобуса.

Об уважительных причинах, позволяющих водителю отказать пассажиру в проезде, рассказываем далее.

Взаимодействие водителя или кондуктора с пассажиром регулируются Законом «О защите прав потребителей». Согласно этому закону предприниматель оказывает определенную услугу (в данном случае – перевозку), а пассажир потребляет ее, платя определенную сумму.

Поскольку этот договор носит публичный характер, водитель не может просто так отказать пассажиру в использовании транспорта, в противном случае он просто нарушит Гражданский кодекс. Разумеется, существуют определения ограничения, которые позволяют водителю регулировать происходящее в автобусе.

К примеру, он имеет право отказать потенциальному пассажиру в перевозке в нескольких случаях:· пассажир пытается зайти в автобус с зажженной сигаретой;· пассажир пытается зайти в автобус в нетрезвом виде;· пассажир одет в сильно запачканную или мокрую одежду, которая может запачкать как автобус, так и прочих людей.Если пассажир уже успел войти в автобус, он может быть удален из него в том случае, если будет осуществлять действия, мешающие водителю исполнять свои прямые обязанности.

Сам же пассажир при наличии багажа должен иметь ввиду, что водитель потребует оплатить этот багаж – конкретная стоимость зависит от маршрута и прочих обстоятельств.

Бесплатная юридическая консультация онлайн

Привлечение адвокатов к правовым спорам обусловлено необходимостью полноценной защиты личных интересов граждан.

Как показывает практика, граждане избегают юридической помощи с целью финансовой экономии, но на практике это связано с большими затратами. Даже граждане, имеющие образование юриста, не всегда успевают за актуальными изменениями законодательства, поэтому целесообразно будет воспользоваться консультацией квалифицированного специалиста.

Удобство заключается в том, что проводиться консультация юриста бесплатно и онлайн. Где и как получить бесплатную юридическую консультацию? предоставляется на всей территории Российской Федерации.

Воспользоваться поддержкой могут граждане, резиденты государства, а также нерезиденты страны, которые временно проживают в РФ. Более того, консультировать заинтересованных лиц юристы могут и за пределами России, но только в рамках отечественного законодательства. Предоставляется юридическая консультация бесплатно онлайн круглосуточно, независимо от выходных и праздничных дней.

Оперативность ответа специалистов на сайте составляет до 15 минут. Регистрироваться на интернет-портале не нужно и можно направить личное обращение анонимно.

Внимание! Юрист онлайн дает ответы на вопросы и продолжает поддерживать клиента при наличии дальнейших трудностей.

Консультации юристов можно получить следующими способами:

  • воспользоваться службой онлайн-чата;
  • составить форму обращения в службе обратной связи;
  • выполнить звонок на горячую линию.

Консультация юриста онлайн также может быть осуществлена путем общения по электронной почте.

Преимущества услуг нашей юридической компании обусловлены профессиональным отношением специалистов к работе, получением регулярных курсов повышения квалификации, а также участием в официальных форумах.

Это гарантирует, что физические и юридические лица смогут получать советы, соответствующие актуальным нормам закона. Справки предоставляются гражданам по следующим направлениям:

  1. Решение конфликтов в рамках семейного законодательства. Прекращение брачных отношений и оформление таковых с составлением брачного договора, назначение алиментов, распределение опеки над детьми, а также деление недвижимости.
  2. Споры по ЖК. Чаще всего такие конфликты связаны с отстаиванием интересов в рамках договоров долевого участия, частному строительству и сдаче в эксплуатацию домов. Аренда жилья, продажа объектов, покупка квартиры в кредит. В эту категорию вопросов можно отнести получение налогового вычета и других квартирных льгот.
  3. Предоставление консультаций по Трудовому кодексу. Юрисконсульт поможет восстановиться на работе после незаконного увольнения и защитит при отказе от трудоустройства. Улаживание конфликтов по трудовым договорам, а также гарантия дополнительных льгот трудящимся.
  4. Земельное право связано со спорами между владельцами межевых участков собственности. Жилищное строительство и приватизация земли.
  5. Уголовное законодательство. Защита прав потерпевших граждан, предотвращение незаконного ограничения свобод людей. Дополнительно осуществляется представительство людей в судебных заседаниях.
  6. Оформление наследственных правоотношений связано с частыми конфликтами между претендентами на материальные ценности. Бесплатный консультант круглосуточно сможет поддержать заинтересованного гражданина.

Консультация юриста предоставляется бесплатно также по вопросам, связанным с автомобильным правом. Это касается вопросов страхования, приобретения, и регистрации транспортных средств.

Защита от неправомерного изъятия водительских прав, представление интересов в ДТП.

Кто может получить юридическую консультацию online?

Онлайн-консультации юристов предоставляются всем желающим, независимо от гражданства и знания русского языка. Справочные данные предоставляются пользователям на русском языке.

Почему стоит обратиться к юристам «JurGuru.ru»? Рекомендации наших юристов и результаты рассмотрения спорных дел всегда находятся на высшем уровне.

Об этом свидетельствуют положительные отзывы благодарных клиентов. Преимущества юридической консультации у наших специалистов (онлайн):

  • скорость предоставления ответов;
  • профессиональность специалистов;
  • простота подготовки запроса;
  • бесперебойная работа системы;
  • возможность оформления анонимных обращений.

Кроме того, у пользователей есть возможность воспользоваться не только удаленными вариантами доступа, но также личными консультациями специалистов.

Источник: http://snd51.ru/imeet-li-pravo-voditel-mezhdugorodnego-avtobusa-ne-vzjat-opazdavshego-passazhira-85274/

Третий не лишний

Имеет ли право водитель отказать мне в проезде?

Чаще всего водители не пускают в салон больше двух пассажиров льготных категорий одновременно. Но если высадить из салона бабушек не составляет труда, то с участниками боевых действий гораздо сложнее: конфликты между водителями маршруток и льготниками  все чаще заканчиваются кровопролитием

«Заступившись за дедушку-пенсионера, которому водитель по-хамски отказал в бесплатном проезде, я получил удар ножом», — рассказывает боец-доброволец Игорь Гемба. Конфликт произошел 12 июня 2017 года в столичном маршрутном такси № 410.

Сначала Игорь указал водителю на висящий в салоне перечень льготных категорий. В ответ он услышал угрозы. Перепалка не затихала всю поездку, а на конечной остановке водитель достал нож и атаковал. «Я успел выставить вперед руку, поэтому травмированной оказалась только она. Никто не знает, чем бы это могло закончиться», — добавляет ветеран.

Лимит на льготы

Водители часто утверждают, что бесплатно могут перевозить не более двух пассажиров. Однако согласно существующему законодательству, ограничений по количеству льготных мест на маршруте не существует. «Есть четкий перечень льготных категорий, юридически вопрос полностью урегулирован», — отмечает руководитель общественной организации «Спілка ветеранів війни з Росією» Александр Войтко.

В статье 37 закона Украины «Об автомобильном транспорте» значится, что льготные перевозки пассажиров обеспечивают автомобильные компании, работающие на автобусных маршрутах общего пользования.

«Частные перевозчики не получают возмещения потерь доходов из государственного бюджета за проезд льготных категорий, и обязательства осуществлять такие перевозки за счет собственной хозяйственной деятельности они взяли добровольно», —  говорится в ответе  коммунальной службы перевозок КГГА на официальный запрос «Большого Киева».

Также в ответе значится, что маршрутки в Киеве — это дополнительный вид услуг и перевозчики не всегда в состоянии обслуживать льготные категории пассажиров в полном объеме.

 «В большинстве случаев, с которыми нам приходилось сталкиваться, это инициатива водителей, а не собственников. Они просто хотят получить дополнительную прибыль», — рассказывает Александр Войтко.

Сам себе хозяин

По словам водителя одного из столичных маршрутных такси Валерия, некоторые его коллеги вообще не хотят возить льготников и сразу отвечают, что два бесплатных места в салоне уже заняты. «Пассажиры обычно не обращают на это внимания. В редких случаях кто-то может указать на нарушения», — уточняет собеседник «Большого Киева».

У самого Валерия в салоне висит табличка о том, что всем участникам боевых действий проезд бесплатный. «Считаю конфликты с военными по поводу проезда аморальными. Никогда даже не проверяю их удостоверения», — добавляет водитель.

Согласно информации коммунальной службы перевозок КГГА, за отказ в льготном проезде предусматриваются штрафы: 170 гривен должен оплатить перевозчик (ч. 1 ст. 60 закона Украины «Об автомобильном транспорте») или же на 136 гривен штрафуется водитель (ч. 7 ст. 133 КУпАП).

Также пассажир имеет право обратиться в Укртрансбезопасность, КГГА или непосредственно в администрацию перевозчика. Контакты должны быть размещены в салоне каждой маршрутки, отсутствие такой информации — тоже нарушение.

«Выходить из маршрутки точно не следует, поскольку право бесплатного проезда гарантировано законом. Если водитель ведет себя агрессивно, вызывайте полицию и пишите заявление», — советует Александр Войтко.

«Спілка ветеранів війни з Росією» не раз помогала участникам боевых действий отстоять свои права.

Чтобы не было таких конфликтов, по мнению активиста, в первую очередь необходимо повышать общую культуру и информированность людей,  в частности водителей маршруток.

Битва продолжается

Конфликты на почве льготного проезда участников боевых действий заканчиваются по-разному. Например, в пригороде Киева за отказ перевезти мать погибшего воина и словесные оскорбления в ее адрес активисты ветеранских организаций устроили акцию протеста возле офиса компании-перевозчика.

«Наказывают» провинившихся водителей ветераны и флешмобами: группа бойцов собирается вместе и ездит по кругу на одном маршруте. Такой способ, по их словам, очень эффективен, ведь никто не решится высадить десяток бойцов.

По информации Коммунальной службы перевозок КГГА, в будущем в столице планируется ввести систему единого электронного билета для всех видов общественного транспорта.

Также в планах создание единого диспетчерского центра мониторинга работы транспорта и сбора информации.

«Введение в действие этих двух новаций позволит избежать конфликтов между пассажирами и водителями, избежать случаев необоснованного отказа в бесплатном проезде льготным категориям», — уверен начальник службы Сергей Савтыр.

Кроме того, 14 марта 2018 года Кабинет министров утвердил замену льготного проезда денежной компенсацией. Постановление еще находится на доработке в Министерстве социальной политики. Для большинства льготных категорий компенсация предполагается в размере 30 поездок и более. Точную сумму будут утверждать областные советы.

«Я нахожусь в поиске работы, плюс активная общественная деятельность. В месяц получается гораздо больше, чем 30 поездок. Бесплатный проезд значительно облегчает мне жизнь», — утверждает ветеран русско-украинской войны с позывным «Седой». Он считает, что такая монетизация льгот на проезд не совсем адекватна.

Эксперты же опасаются, что не все местные советы смогут компенсировать проезд в полном объеме из-за ограниченности бюджета. Непонятна еще и процедура подтверждения права льготников на возмещение расходов на проезд. Если она будет слишком сложной, большинство людей попросту не будут ее оформлять. Таким образом, в выигрыше могут остаться только перевозчики.

Источник: https://bigkiev.com.ua/tretiy-ne-lishniy/

Отказать льготнику в бесплатном проезде водитель маршрутки не имеет права

Имеет ли право водитель отказать мне в проезде?

Сейчас столичные власти подписывают с владельцами маршрутов договора, где этот вопрос будет урегулирован

«ФАКТЫ» уже сообщали о намерении столичных властей ввести новые правила перевозок пассажиров микроавтобусами.

Некоторые положения документа, утвердить который предстояло в городском управлении юстиции, стали причиной очередного этапа «холодной войны» между главным управлением транспорта (заказчик услуг по перевозкам пассажиров, а также разработчик правил) и частными перевозчиками. Самый спорный вопрос: как быть с льготниками? Ведь водители маршруток без особого энтузиазма возят тех, кто пользуется правом бесплатного проезда.

До сих пор основной груз льготных перевозок падал на плечи коммунального транспорта

Новые правила предусматривали: теперь в частных микроавтобусах льготникам станут выделять 30 процентов мест. Однако, как следует из писем и звонков наших читателей, предупреждениями типа «водитель может за один рейс перевозить бесплатно только одного пассажира» все еще пестрят салоны микроавтобусов. Когда же начнут действовать новые правила?

— Вопрос перевозок в частных маршрутках пассажиров, пользующихся льготами, уже давно требовал урегулирования, — подчеркнул заместитель главы столичной администрации начальник главного управления транспорта Киева Иван Салий.

— Ведь бесплатный проезд в общественном транспорте определенной категории пассажиров предусмотрен действующим законодательством. До сих пор основной груз льготных перевозок падал на плечи коммунального транспорта.

Частники, в лучшем случае, соглашались везти только одного льготника, а иногда вообще не пускали его в маршрутки.

Естественно, такие действия были явно незаконны. К тому же необходимо рационально распределить пассажиров-льготников между коммунальным транспортом и частниками.

Мы предусмотрели, что в маршрутках «бесплатным» пассажирам отведут 30 процентов общего количества мест.

Но в городском управлении юстиции, утверждая новые правила, внесли свои изменения: частные перевозчики должны перевозить всех льготников.

На окончательное решение вопроса понадобится еще некоторое время. Ведь может случиться так, что к маршруткам выстроятся очереди льготников и частникам придется возить их всех бесплатно. Поэтому надо найти наиболее приемлемый для всех вариант.

— Пока что могу сказать однозначно: отказать льготнику в бесплатном проезде водитель маршрутки не имеет права, — утверждает Иван Салий.

— Сейчас мы подписываем с владельцами маршрутов договора, где регламентируем этот вопрос. Думаю, процесс завершится до 1 сентября.

И тогда, если пассажира не захотели везти бесплатно — а такое право ему предоставляет закон, можно будет обратиться с жалобой в главное управление транспорта, и виновного накажут.

Водитель может остановиться по просьбе пассажира, но лишь там, где это не запрещено правилами

А тем временем частные перевозчики уже подсчитывают возможные убытки от такого решения. На компенсации из местного бюджета они практически не надеются и недоумевают: какая выгода работать на маршруте, если машину заполнят исключительно бесплатные пассажиры?

Однако это лишь одно из новшеств, которое предстоит пережить владельцам маршрутов. Теперь микроавтобусы должны ездить исключительно по установленному графику. Интервал движения машин должен быть указан на информационных щитах, установленных на конечных остановках. Следить за соблюдением графика обязаны диспетчера, подключатся к этому делу и специалисты управления транспорта.

Четкий график движения вводят, чтобы микроавтобусы не задерживались долго на конечных остановках, ожидая, пока пассажиры заполнят маршрутку «под завязку».

Иногда на остановках из-за этого скапливается до десятка машин, к примеру на Лыбедской площади или возле станции метро «Святошин».

Тогда микроавтобусы становятся причиной заторов, мешают другим участникам движения, а большие автобусы не могут подъехать к месту своей законной остановки, чтобы высадить пассажиров. И приходится нарушать правила дорожного движения, останавливаясь во втором ряду.

Кстати, многие водители маршруток также грешат подобным. Да и понятие «остановка по требованию» не означает, что высаживать пассажиров можно где угодно. Действительно, водитель может остановиться по просьбе пассажира, но лишь там, где это не запрещено правилами.

А вот перегружать маршрутку нельзя в любом случае — в микроавтобусе должно ехать лишь столько человек, сколько мест для сидения предусмотрено техническими данными автомобиля.

Не исключено, что со временем на маршрутах Киева будут ездить микроавтобусы, в которых смогут сидеть не менее 20 пассажиров.

Уже сейчас предпочтение отдают тем кандидатам на перевозки, которые располагают комфортабельными и вместительными машинами. Вскоре на маршрутах исчезнут корейские микроавтобусы «KIA» (несколько «долгожителей» еще ездит), абсолютно не приспособленные для работы в качестве маршруток. Дальше очередь за «Газелями».

Примечательно, что практически все эти машины, также не отличающиеся элементарными удобствами, принадлежат коммунальным автопаркам. В свое время их руководство рассчитывало, что сможет работать на «своих» маршрутах постоянно, не участвуя в тендерах, автоматически продлевая разрешения, поэтому обновлением микроавтобусов практически не занимались.

Теперь же бороться за маршрут им придется наравне с другими перевозчиками, а значит необходимо приобретать новые машины.

На конечных остановках, особенно в центре города и возле крупных пересадочных узлов, смогут одновременно стоять лишь один-два микроавтобуса определенного маршрута. На машинах обязательно должны появиться логотипы фирмы-перевозчика, в салоне — номера телефонов как владельцев маршрута, так и контролирующих фирм.

P. S. Сейчас многие киевляне, ездящие на дачные и садовые участки пригородными автобусами, жалуются, что водители часто отказываются возить льготников.

Есть маршруты, где в течение дня подается два-три автобуса (как правило, утром и вечером), где льготники могут проехать, не оплачивая проезд, а в остальных необходимо платить.

Иван Салий называет это «самоуправством руководителей автотранспортных предприятий, которые так поступать не имеют права».

Обо всех случаях подобных самоуправств на маршрутах, которые обслуживают столичные АТП, пассажиры могут сообщить в главное управление транспорта по телефону 228-22-41.

Читайте нас в Telegram-канале, и

Источник: https://fakty.ua/89515-otkazat-lgotniku-v-besplatnom-proezde-voditel-marshrutki-ne-imeet-prava

Льготное место в маршрутке

Имеет ли право водитель отказать мне в проезде?

Популярное Новый законопроект о работе фитнес-центров пропишет требования к учреждениям Законопроект об идентификации пользователей e-mail внесен в Госдуму Что такое гламкемпинг и чем привлекателен для туристов новый экоотдых? Проезд в маршрутном такси 31 Декабря 6 минут Для проезда в общественном транспорте города Москвы предоставляются льготы. Кроме того, всем льготным категориям предоставляется бесплатный проезд в маршрутных такси. Тарифы в году на проезд в транспорте все же подорожают и узнать о стоимости билетов на метро и наземный транспорт с 1 января году можно на сайте. Стоимость билетов в метро и наземном транспорте в году.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Это не шутки, 43 человека поместились в маршрутке

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему – обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

  • Автобусы и маршрутки заставят указывать свободные льготные места на табло
  • Кому предоставляются льготы при проезде на транспорте. Проезд в маршрутном такси
  • Сколько льготных мест в маршрутке
  • Могут ли в маршрутке отказать льготникам в проезде: что делать, если не пускают
  • Кто имеет право на льготный проезд в маршрутках
  • Льготные места в маршрутках и автобусах!
  • Имеет Ли Право В Маршрутке На Одно Льготное Место
  • Кто и как устанавливает льготные места в маршрутках: подробности

Автобусы и маршрутки заставят указывать свободные льготные места на табло

Законом предусмотрено неограниченное количество льготных мест в маршрутках, поэтому водители не могут отказать им в проезде.

Для водителей маршруток пассажиры льготной категории как красная тряпка для быка, если таких на остановке большинство — они могут проехать мимо, а если уж и пускают в салон, то неохотно, еще могут и нагрубить в ответ.

Есть с этим проблемы не только у ветеранов АТО, но и у пенсионеров. Так, одна из жительниц Мариуполя получила ушиб, когда перед ней закрыли дверь маршрутки. В частности ветераны, инвалиды-чернобыльцы и т.

Но нормы, сколько людей перевозить бесплатно за один маршрут, нет.

Если, например, на остановке стоит пассажиров-льготников, то водитель не имеет права не принимать их”, — говорит начальник коммунальной службы перевозок Сергей Савтир.

Стоит отметить, что маршрутки — транспорт частный, и перевозчик сам устанавливает правила проезда.

Есть закон, где четко определено, что местные власти, если берет на маршрут частных перевозчиков, они должны дотацию за льготников получать”, — отмечают в службе перевозок.

Впрочем, пожаловаться на перевозчика, который отказал льготнику, все же можно. Надо написать жалобу в коммунальную службу перевозок или “Укртрансбезопасность” и тогда водителя оштрафуют на гривен, а предприятие — на гривен.

Напомним, как заявлял премьер-министр Владимир Гройсман, ветераны АТО должны получать землю , однако призвал сделать так, чтобы на фоне этого процесса не начался “дерибан” земли.

Читайте самые важные и интересные новости в нашем Telegram. Вы сейчас просматриваете новость ” Могут ли в маршрутке отказать льготникам в проезде: что делать, если не пускают”.

Другие Последние новости Украины смотрите в блоке “Последние новости”.

Могут ли в маршрутке отказать льготникам в проезде: что делать, если не пускают События на ТК Украина. Источник: Сегодня. Отмена Отправить. Вчера, Продолжая просмотр сайта, вы соглашаетесь с тем, что ознакомились с обновленной политикой конфиденциальности и соглашаетесь на использование файлов cookie.

Кому предоставляются льготы при проезде на транспорте. Проезд в маршрутном такси

Стоит напомнить, что закон Украины предусматривает бесплатный проезд определенной категории украинцев. Тем не менее многие водители автобусов и маршруток настаивают, чтобы власть ограничила количество льготных мест. Почему и на каком основании они требуют ограничения пытались узнать журналисты.

Законом предусмотрено неограниченное количество льготных мест в маршрутках, поэтому водители не могут отказать им в проезде.

Для водителей маршруток пассажиры льготной категории как красная тряпка для быка, если таких на остановке большинство — они могут проехать мимо, а если уж и пускают в салон, то неохотно, еще могут и нагрубить в ответ. Есть с этим проблемы не только у ветеранов АТО, но и у пенсионеров.

Комментирование и оценивание доступно только зарегистрированным пользователям. Хочет государство сделать льготный проезд, пусть делает не за счёт перевозчика, а за свой счёт например, добавка к зарплате и пенсии в виде “проездных”!!!!!!!! Ребята когда подняли проезд, Вы думаете водитель маршрутки начал много зарабатывать? Ничего подобного, хозяева машин подняли планы на гривен.

Сколько льготных мест в маршрутке

Мы стали первой компанией в Москве, которая по собственной инициативе ввела одно льготное посадочное место в маршрутке для ветеранов и инвалидов ВОВ. Мы не обращались к московским властям, а просто ввели льготы для пассажиров. За собственные деньги, без компенсации из городского бюджета, возим льготников, хотя это связано для нас с серьёзными финансовыми потерями.

Кроме того, с этого года мы расширили спектр льгот и возим бесплатно не только ветеранов и инвалидов, но и вообще всех льготников, хотя это колоссальные убытки. В течение дня каждый из них хотя бы нескольких льготников бесплатно перевезёт. Вот посчитайте, умножьте на стоимость проезда, и увидите, какая это будет сумма. И это только за один день. Это тоже серьёзные расходы.

Могут ли в маршрутке отказать льготникам в проезде: что делать, если не пускают

Каждый день еду в университет. Со ст. Октябрьская до Ленинский проспект 65 я еду на маршрутках. Либо это 62 либо это

В общем, это более 20 категорий пассажиров, которые по социальному признаку могут пользоваться такой возможностью. Как сообщает Depo.

Юрий Павлов. Вскоре на всех автобусах и маршрутках в Украине могут появиться специальные информационные табло. На них водители должны будут указывать количество свободных мест для бесплатного проезда льготников. Если коллеги поддержат его идею, автопарки по всей стране должны будут установить у каждого входа в автобусы и маршрутки специальные табло.

Кто имеет право на льготный проезд в маршрутках

Заметил, что многие водители очень негативно относятся к пассажирам у которых есть льготы на проезд. От одного водителя даже слышал такую речь : ” А за, что мне вас уважать? Мне за вас деньги не платят.

Ещё один питерский пенсионер Александр Агапов тоже подал в суд на городскую администрацию, выиграл дело, но в маршрутки по прежнему прорывается с боем и со скандалом, тыча в лицо водителю судебным решением, согласно которому его, Александра Агапова, обязаны возить бесплатно в городском общественном транспорте, к которому относятся даже частные маршрутки. Дополнительно приходится выяснять отношения, когда Агапов пытается провезти с собой старушку-жену, на которую также имеется судебное решение. Но если у вас есть пенсионное удостоверение, или удостоверение ветерана труда, или даже служебное удостоверение — например, МВД или каких-то ещё структур, работники которых пользуются правом льготного проезда в муниципальном транспорте — мы вам бесплатное посадочное место в нашей маршрутке или в автобусе предоставим. Но с ограничениями. Когда в одну маршрутку просятся сразу два льготных пассажира, водитель имеет право одного из них не везти на льготных условиях.

Льготные места в маршрутках и автобусах!

Вскоре ее счетчик нагреется. Непосредственное руководство Филиалом (или: Представительством) осуществляет Руководитель, назначаемый на должность и освобождаемый от должности Советом Организации по представлению Председателя Правления Организации. Ни в одном нормативном акте порядок заполнения отменяющего отчета детально не прописан.

Счастливо оставаться вам желаю, И вспоминать о вас я обещаю. Способы защиты гражданских прав в суде: Автореферат диссертации на соискание ученой степени доктора юридических наук. И инструктора, владельца авто, это явно полностью устраивало.

Мы стали первой компанией в Москве, которая по собственной инициативе ввела одно льготное посадочное место в маршрутке для.

Ответственным за прохождение производственной практики назначить Плышевского А. Инженер сопровождает ведение дела до получения положительного ответа. Для того чтобы получать пособие по социальной программе, необходимо в первую очередь приобрести статус малоимущей семьи.

Имеет Ли Право В Маршрутке На Одно Льготное Место

В мае было 20 рабочих дней. Так будьте же добрее. Срок её действия оговорен в тексте документа и может составлять от нескольких месяцев до нескольких лет. Может случиться что вы просто не успели его оплатить ( это может занять некоторое время, до 2-3 месяцев), ничего страшного, скорее всего будет достаточно показать бумажку из општины что вы подали документы на расчет налога.

Кто и как устанавливает льготные места в маршрутках: подробности

Порядок оформления разрешения на строительство. В этом случаю замену должны предложить собственники или их доверенные лица. Ликвидационная комиссия от имени Организации выступает в суде. Это связано с участившимися случаями мошенничества и более тщательными проверками подлинности сданных документов.

Но есть некоторые разновидности периода отпуска, на которые взносы начислять .

Что нужно знать при прохождении бесплатных курсов обучения на бирже труда Прежде, чем получить приглашение на курсы, гражданин должен собрать все документы и встать на учет на бирже труда. Этот вычет можно использовать только раз в год.

За ее назначением нужно идти в местную Соцзащиту с доказательствами своих прав на льготу. Оплата налога должна быть произведена в течение месяца, то есть, до 1 декабря включительно.

Само по себе сокрытие вещи свидетельствует о желании владельца воспрепятствовать собственнику в поисках вещи. Транспорт для инвалидов: право на проезд, льготы и доступность. Снятие крышки лезвия: 1.

Как пенсионер Кириллов имеет право выбрать один из объектов, принадлежащего ему имущества, в отношении которого он может использовать льготу, предоставленную пенсионерам в виде освобождения от уплаты налога в полном объеме.

Изначально предполагается, что минимальная страховка соответствует интересам людей, находящихся в деловой поездке либо на спокойном отдыхе.

Свидетельствование подлинности подписи на ходатайстве о согласии на приобретение, сохранение или изменение гражданства Для всех лиц 100 руб.

Закон предусматривает и охраняет права лиц с психическими расстройствами, но в попытке их реализовать люди нередко встречаются с сопротивлением со стороны учреждений, медработников, работодателей и других лиц. После завершения операции терминалом будет распечатан чек.

Источник: https://torontoweddingplace.com/grazhdanskoe-pravo/lgotnoe-mesto-v-marshrutke.php

Сфера закона
Добавить комментарий