Инструкция по от контролера пассажирского транспорта

Инструкция по от контролера пассажирского транспорта

Инструкция по от контролера пассажирского транспорта

Согласно данной статье, без согласия гражданина запрещается лишь обнародование его изображения, но никак не запись, поэтому запретить любительскую съемку Вам в автобусе никто не имеет права.

В случае же с контролерами, также и обнародование вряд ли станет нарушением, так как согласно той же статье, в общественных или публичных интересах обнародование допускается без согласия гражданина, а противоправные действия, безусловно, требуют этого в общественных интересах. 3) Задерживать отправление транспортного средства.

История про «мы никуда не поедем, пока вы не оплатите проезд» больше практикуется на совершенно незаконных основаниях водителями и уже уходит в прошлое, но все же надо знать, что делать в таком случае.

Должностная инструкция контролера пассажирского транспорта

Должностные обязанности Контролер пассажирского транспорта:

  1. Проверяет на пассажирском транспорте наличие у пассажиров документов на проезд и провоз багажа (ручной клади).
  2. Контролирует соблюдение пассажирами правил проезда и провоза багажа.
  3. Налагает на пассажиров штрафы и взыскивает их в установленном порядке за допущенные нарушения правил проезда и провоза багажа.
  4. Контролирует выполнение работниками автомобильного транспорта правил перевозки и обслуживания пассажиров.
  5. Проверяет правильность заполнения кондукторами или водителями (работающими без кондукторов) билетно-учетных листов и соблюдение графика движения.
  6. Контролирует экипировку автобусов и таксомоторов, а также оборудование линейных сооружений и остановочных пунктов.
  7. Составляет акты и рапорты о допущенных работниками автомобильного транспорта нарушениях.

III.

Права и обязанности пассажиров и контролеров в общественном транспорте

Что нужно знать о контролерах Местом работы контролёра пассажирского транспорта являются салоны автобусных маршрутов муниципального предприятия городского округа Самара «Пассажирский автомобильный транспорт», указанные в наряде-задании.

Контроль на линии проводится по плану работы отдела и сменному графику в течение всего времени работы пассажирского городского транспорта общего пользования. Работа проводится группой контролеров не менее 2-х человек.

Внимание Предусматриваются выходы контролеров в субботние, воскресные и не рабочие праздничные дни. Обязанности контролёра пассажирского транспорта: При проверке каждой единицы подвижного состава контролер обязан осуществлять проход в салон через переднюю дверь.

При входе в салон представляться водителю (кондуктору) и осуществлять контроль, предъявляя жетон контролера, а по требованию пассажиров — служебное удостоверение.

Охрана труда

Важно Наименование организации «Утверждаю» Руководитель организации « » 200_г. ДОЛЖНОСТНАЯ ИНСТРУКЦИЯ № Контролер пассажирского транспорта «Подготовлено» Руководитель кадровой службы « » 200_г. «Согласовано» Представитель юридической службы « » 200_г.

Настоящая должностная инструкция разработана в соответствии с функциональной структурой организации и положениями Трудового законодательства Российской Федерации.
1. Общие положения 1.1. Контролер пассажирского транспорта относится к категории технических исполнителей. 1.2.

На должность контролера пассажирского транспорта назначается лицо, имеющее начальное профессиональное образование, без предъявления требований к стажу работы, или среднее (полное) общее образование и специальную подготовку по установленной программе, без предъявления требований к стажу работы. 1.3.

Ошибка 404 страница не существует

Разные компьютерные устройстваРазные узлы радиолюбительской техникиРазные устройства гражданской радиосвязиРазные электронные устройстваРазные электроустройстваРегуляторы мощности, термометры, термостабилизаторыРегуляторы тембра, громкостиРегуляторы тока, напряжения, мощностиСварочное оборудованиеСветодиодыСинтезаторы частотыСмесители, преобразователи частотыСпидометры и тахометрыСправочник электрикаСправочные материалыСтабилизаторы напряженияСтуденту на заметкуТелевидениеТелефонияТеория антеннТехника QRPТехнологии радиолюбителяТехнология антеннТрансвертерыУзлы радиолюбительской техникиУсилители мощностиУсилители мощности автомобильныеУсилители мощности ламповыеУсилители мощности транзисторныеУсилители низкой частотыУстройства защитного отключенияФильтры и согласующие устройстваЦветомузыкальные установкиЦифровая техникаЧасы, таймеры, реле, коммутаторы нагрузкиЭлектрикуЭлектрику.

Контролеры

Контролер пассажирского транспорта должен знать: — постановления, распоряжения, приказы, другие руководящие и нормативные документы вышестоящих органов, касающиеся вопросов работы пассажирского транспорта; — правила перевозки пассажиров, багажа (ручной клади); — правила дорожного движения в части, касающейся остановки автотранспорта и разрешенных скоростей движения; — формы проездных и провозных документов; — тарифы на проезд пассажиров и провоз багажа (ручной клади); — этику общения с пассажирами; — порядок взыскания штрафов и правила оформления квитанций и наложения штрафов на нарушителей правил проезда (провоза багажа) в пассажирском транспорте; — основы организации труда; — законодательства о труде и охране труда; — правила внутреннего трудового распорядка; — правила и нормы охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и пожарной безопасности; — . 1.5.

Должностная инструкция контролера пассажирского транспорта рб

Если так ведет себя не мошенник, а просто недобросовестный контролер, запомните время, место и, желательно, номер на жетоне, напишите нам, мы обязательно найдем его и накажем:) Источник: http://www.orgpmos.ru/activity/control/diffrent2/ 2.

Что контролер вправе делать? 1) В первую очередь, как нетрудно догадаться, осуществлять контроль оплаты проезда:) На этот счет имеется Распоряжение Правительство Москвы 490-РП от 28.06.2011 года.

Переводя это Распоряжение на русский язык, контролеры могут выписать административный протокол за безбилетный проезд и проезд по чужой социальной карте (ну еще по нескольким мелким статьям).
То есть, примерно как ГИБДД, только не для водителей, а для пассажиров общественного транспорта.

Должностная инструкция контролера пассажирского транспорта украины

Контролер пассажирского транспорта должен знать: — постановления, распоряжения, приказы, другие руководящие и нормативные документы вышестоящих органов, касающиеся вопросов работы пассажирского транспорта; — правила перевозки пассажиров, багажа (ручной клади); — правила дорожного движения в части, касающейся остановки автотранспорта и разрешенных скоростей движения; — формы проездных и провозных документов; — тарифы на проезд пассажиров и провоз багажа (ручной клади); — этику общения с пассажирами; — порядок взыскания штрафов и правила оформления квитанций и наложения штрафов на нарушителей правил проезда (провоза багажа) в пассажирском транспорте; — основы организации труда; — законодательства о труде и охране труда; — правила внутреннего трудового распорядка; — правила и нормы охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и пожарной безопасности; — . 1.5.

Контролирует экипировку автобусов и таксомоторов, а также оборудование линейных сооружений и остановочных пунктов. 2.7. Составляет акты и рапорты о допущенных работниками автомобильного транспорта нарушениях. 2.8. [Вписать нужное]. 3. Права Контролер пассажирского транспорта имеет право: 3.1.

Получать от специалистов структурных подразделений предприятия информацию, необходимую для осуществления своей деятельности. 3.2. Представлять на рассмотрение своего непосредственного руководства предложения по вопросам своей деятельности. 3.3. Требовать от руководства предприятия оказания содействия в исполнении своих должностных обязанностей.

3.4. Знакомиться с проектами решений руководства предприятия, касающимися его деятельности. 3.5. [Вписать нужное]. 4. Ответственность Контролер пассажирского транспорта несет ответственность: 4.1.

В последние месяцы пассажиры все чаще жалуются нам на неправомерные, по их мнению, действия контролеров (пожаловаться можно тут).

Когда-то эти жалобы бывают очевидно необоснованными, в духе «я в метро зашел не ехать, а просто посмотреть, а меня оштрафовали», но в других случаях очень трудно постфактум разобраться, кто же был прав.

Конечно, в любом случае мы стараемся разобраться в ситуации и честно объясняем все с правовой точки зрения, но часто истину найти непросто.

Большинство же конфликтов могли бы просто не возникнуть, если бы пассажиры заранее понимали свои права и обязанности при встрече с контролерами. Заранее разочаруем всех, кто хочет узнать о каких-либо уловках, на которые можно пойти, чтобы проехать «зайцем». Информация ниже будет крайне полезной только для пассажира, который по умолчанию добросовестно оплачивает свой проезд.

Источник: http://juristufa.ru/2018/04/18/instruktsiya-po-ot-kontrolera-passazhirskogo-transporta/

Инструкция по охране труда для контролера на контрольно-пропускном пункте

Инструкция по от контролера пассажирского транспорта
Want create site? Find Free WordPress Themes and plugins.

1. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА

1.1.

К выполнению работы по профессии контролер на контрольно-пропускном пункте (далее — контролер на КПП) допускается работник не моложе 18 лет, прошедший медицинский осмотр, не имеющий противопоказаний по состоянию здоровья, имеющий необходимую теоретическую и практическую подготовку, прошедший вводный и первичный на рабочем месте инструктажи по охране труда, обучение по специальной программе, проверку знаний и получивший допуск к самостоятельной работе.
1.2. Контролер на КПП должен периодически, не реже одного раза в год проходить обучение и проверку знаний требований охраны труда и получить допуск к работам повышенной опасности.
1.3. Контролер на КПП, независимо от квалификации и стажа работы, не реже одного раза в три месяца должен проходить повторный инструктаж по охране труда; в случае нарушения требований безопасности труда, при перерыве в работе более чем на 30 календарных дней, он должен пройти внеплановый инструктаж.
1.4. Контролер на КПП, показавший неудовлетворительные знания и навыки безопасного выполнения своих обязанностей, к самостоятельной работе не допускается.
1.5. Контролер на КПП, допущенный к самостоятельной работе должен знать: правила безопасности во время дежурства в проходной организации. Меры предосторожности при пропуске работников, посетителей, автомобильного транспорта на территорию организации и обратно. Требования безопасности во время сверки сопроводительных документов с фактическим наличием груза в автомобильном транспорте. Меры предосторожности при открытии и закрытии ворот. Правила безопасности во время обхода территории организации и его помещений. Меры предосторожности при проверке целостности замков и других запорных устройств, наличия пломб, исправности сигнализационных устройств, телефонов, охранного освещения, наличия противопожарного оборудования. Правила, нормы и инструкции по охране труда и пожарной безопасности. Правила пользования первичными средствами пожаротушения. Способы оказания первой помощи при несчастных случаях. Правила внутреннего трудового распорядка организации.
1.6. Контролер на КПП, направленный для участия в незнакомых ему работах, должен пройти целевой инструктаж по безопасному выполнению предстоящих работ.
1.7. Контролеру на КПП запрещается пользоваться оборудованием, безопасному обращению с которым он не обучен.
1.8. Во время дежурства на контролера на КПП могут оказывать неблагоприятное воздействие, в основном, следующие опасные и вредные производственные факторы:
— неудовлетворительные микроклиматические условия (температура, влажность и подвижность воздуха);
— сквозняки (например, при постоянном открытии и закрытии входных дверей);
— зрительное перенапряжение (например, при проверке документов в начале и конце рабочего дня);
— возможность спотыкания и падения при обходе территории организации и его помещений;
— вероятность хулиганских действий со стороны посторонних людей или посетителей;
— недостаточная освещенность рабочей зоны;
— опасные факторы пожара (в случае его возникновения).
1.9. В случае заболевания, плохого самочувствия, недостаточного отдыха перед дежурством контролер на КПП обязан сообщить о своем состоянии непосредственному руководителю и обратиться за медицинской помощью.
1.10. Контролер на КПП должен уметь оказать первую помощь, пользоваться медицинской аптечкой.
1.11. Контролер на КПП должен соблюдать установленный для него режим рабочего времени и времени отдыха.
1.12. Контролер на КПП обязан соблюдать трудовую и производственную дисциплину, правила внутреннего трудового распорядка.
1.13. Контролер на КПП должен соблюдать правила личной гигиены: перед приёмом пищи и после окончания работы мыть руки тёплой водой с мылом. Принимать пищу, курить, отдыхать разрешается только в специально отведенных для этого помещениях и местах. Пить воду только из специально предназначенных для этого установок (кулеров).
1.14. Для предупреждения возможности возникновения пожара контролер на КПП должен соблюдать требования пожарной безопасности сам и не допускать нарушений со стороны других сотрудников.
1.15. Не допускается выполнять работу, находясь в состоянии алкогольного опьянения либо в состоянии, вызванном потреблением наркотических средств, психотропных, токсических или других одурманивающих веществ, а также распивать спиртные напитки, употреблять наркотические средства, психотропные, токсические или другие одурманивающие вещества на рабочем месте или в рабочее время.
1.16. Контролер на КПП, допустивший нарушение или невыполнение требований настоящей инструкции по охране труда, рассматривается, как нарушитель производственной дисциплины и может быть привлечён к дисциплинарной ответственности, а в зависимости от последствий — и к уголовной; если нарушение связано с причинением материального ущерба, то виновный может привлекаться к материальной ответственности в установленном порядке.

2.1.

Перед заступлением на дежурство контролер на КПП должен совместно со сменяемым контролером обойти территорию предприятия и его помещения и проверить целостность замков и других запорных устройств, наличие пломб, исправность сигнализационных устройств, телефонов, охранного освещения, наличие средств пожаротушения.

2.2. При передвижении по территории организации контролер на КПП должен соблюдать следующие правила:
— во время ходьбы быть внимательным и контролировать изменение окружающей обстановки, особенно в сложных метеорологических условиях (дождь, туман, снегопад, гололед и т.п.

) и в темное время суток;
— соблюдать осторожность и быть внимательным вблизи зон повышенной опасности, а также на проезжей части дороги, обращать внимание на неровности и скользкие места на поверхности, в том числе, лестничных маршей.
2.3.

Перед началом дежурства контролеру на КПП нужно убедиться в достаточности освещения контролируемой зоны, особенно в темное время суток.
2.4. Контролер на КПП должен лично убедиться в том, что все меры, необходимые для обеспечения безопасности выполнены.
2.5. Контролер на КПП не должен приступать к работе, если у него имеются сомнения в обеспечении безопасности в рабочей зоне для выполнения предстоящей работы.

3. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ

3.1. Контролер на КПП, придя на работу, обязан принять смену от предыдущего дежурного.
3.2. Для предупреждения возможности переутомления дежурить в течение двух смен подряд нельзя; необходимо соблюдать установленный режим труда и отдыха.
3.3.

Принимая дежурство, контролер на КПП обязан особое внимание уделить проверке наличия пожарного оборудования и работоспособности системы сигнализации о пожаре.
3.4. Во время дежурства контролер на КПП является ответственным за пожарную безопасность и должен контролировать соблюдение правил пожарной безопасности работниками и посетителями.
3.

5. Во время работы не разрешается оставлять свое рабочее место; это допускается только в исключительных случаях с разрешения непосредственного руководителя.
3.6.

Контролер на КПП во время дежурства в ночное время должен производить обходы и осмотры территории организации и ее помещений в соответствии с утвержденным графиком; результаты осмотров должны фиксироваться в журнале.
3.7.

Контролеру на КПП запрещается во время осмотра касаться токоведущих частей электрооборудования, а также нетоковедущих частей, которые в результате замыкания на корпус могут случайно оказаться под напряжением.
3.8.

Контролер на КПП при необходимости должен уметь пользоваться первичными средствами пожаротушения, а также оказать первую помощь, в том числе, при поражении человека электрическим током.
3.9. Во время дежурства контролер на КПП должен быть вежливым, вести себя спокойно и выдержанно, избегать конфликтных ситуаций, которые могут вызвать нервно-эмоциональное напряжение и отразиться на безопасности труда.
3.10. Во время работы контролеру на КПП следует быть внимательным, не отвлекаться от выполнения служебных обязанностей.

4. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

4.1.

Если во время обхода территории организации или ее помещений контролер на КПП обнаружил взломанные двери, окна, стены, замки, отсутствие пломб и печатей, то он должен немедленно сообщить об этом представителю работодателя и дежурному по отделению полиции, и принять меры к сохранению следов преступления до прибытия представителей полиции.

4.2. При возникновении пожара контролер на КПП должен поднять тревогу, известить об этом пожарную охрану по телефону 101 или 112 и принять меры к тушению пожара.
4.3.

Контролер на КПП должен знать о том, что для тушения горящей электроустановки, находящейся под напряжением нельзя применять воду, пену и другие вещества, проводящие электрический ток, так как при этом можно самому оказаться под напряжением и получить электротравму; для тушения такого пожара следует применять порошковые или углекислотные огнетушители.
4.4. Для тушения горящих горючих или легковоспламеняющихся жидкостей следует пользоваться веществами, которые отделяют горящую поверхность от кислорода воздуха, например, пеной, песком и т.п.; в качестве ручных средств пожаротушения следует пользоваться пенными или порошковыми огнетушителями.
4.5. Контролеру на КПП необходимо помнить о том, что нерастворимые в воде жидкости (керосин, бензин, ацетон и т.п.) тушить водой нельзя, так как эти вещества легче воды, образуют на ней пленку, которая продолжает гореть; при этом площадь горящей поверхности значительно увеличивается.
4.6. При несчастном случае, отравлении, внезапном заболевании необходимо немедленно оказать первую помощь пострадавшему, вызвать врача по телефону 103 или 112 или помочь доставить пострадавшего к врачу, а затем сообщать руководителю о случившемся.

5. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ПО ОКОНЧАНИИ РАБОТЫ

5.1. Контролер на КПП после окончания работы обязан сдать смену следующему дежурному в соответствии с графиком; уход с дежурства без сдачи смены запрещается.
5.2.

По окончании работы следует снять спецодежду, спецобувь и другие средства индивидуальной защиты и убрать их в установленное место хранения, при необходимости – сдать в стирку, чистку.
5.3.

По окончании работы следует тщательно вымыть руки тёплой водой с мылом, по возможности принять душ.
5.4. Обо всех замеченных в процессе работы нарушениях требований охраны труда следует сообщить своему непосредственному руководителю.
5.5.

После окончания работы следует перемещаться безопасным путем с учетом движущихся транспортных средств, в соответствии с требованиями безопасности при передвижении по территории организации.

Did you find apk for android? You can find new Free Android Games and apps.

Похожее

Источник: https://katalog-rus.ru/2018/07/02/instrukciya-po-ohrane-truda-dlya-kontrolera-na-kontrolno-propusknom-punkte/

1. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА

1.1.

К выполнению работы по профессии контролер на контрольно-пропускном пункте (далее — контролер на КПП) допускается работник не моложе 18 лет, прошедший медицинский осмотр, не имеющий противопоказаний по состоянию здоровья, имеющий необходимую теоретическую и практическую подготовку, прошедший вводный и первичный на рабочем месте инструктажи по охране труда, обучение по специальной программе, проверку знаний и получивший допуск к самостоятельной работе. 1.2. Контролер на КПП должен периодически, не реже одного раза в год проходить обучение и проверку знаний требований охраны труда и получить допуск к работам повышенной опасности. 1.3. Контролер на КПП, независимо от квалификации и стажа работы, не реже одного раза в три месяца должен проходить повторный инструктаж по охране труда; в случае нарушения требований безопасности труда, при перерыве в работе более чем на 30 календарных дней, он должен пройти внеплановый инструктаж. 1.4. Контролер на КПП, показавший неудовлетворительные знания и навыки безопасного выполнения своих обязанностей, к самостоятельной работе не допускается. 1.5. Контролер на КПП, допущенный к самостоятельной работе должен знать: правила безопасности во время дежурства в проходной организации. Меры предосторожности при пропуске работников, посетителей, автомобильного транспорта на территорию организации и обратно. Требования безопасности во время сверки сопроводительных документов с фактическим наличием груза в автомобильном транспорте. Меры предосторожности при открытии и закрытии ворот. Правила безопасности во время обхода территории организации и его помещений. Меры предосторожности при проверке целостности замков и других запорных устройств, наличия пломб, исправности сигнализационных устройств, телефонов, охранного освещения, наличия противопожарного оборудования. Правила, нормы и инструкции по охране труда и пожарной безопасности. Правила пользования первичными средствами пожаротушения. Способы оказания первой помощи при несчастных случаях. Правила внутреннего трудового распорядка организации. 1.6. Контролер на КПП, направленный для участия в незнакомых ему работах, должен пройти целевой инструктаж по безопасному выполнению предстоящих работ. 1.7. Контролеру на КПП запрещается пользоваться оборудованием, безопасному обращению с которым он не обучен. 1.8. Во время дежурства на контролера на КПП могут оказывать неблагоприятное воздействие, в основном, следующие опасные и вредные производственные факторы: — неудовлетворительные микроклиматические условия (температура, влажность и подвижность воздуха); — сквозняки (например, при постоянном открытии и закрытии входных дверей); — зрительное перенапряжение (например, при проверке документов в начале и конце рабочего дня); — возможность спотыкания и падения при обходе территории организации и его помещений; — вероятность хулиганских действий со стороны посторонних людей или посетителей; — недостаточная освещенность рабочей зоны; — опасные факторы пожара (в случае его возникновения). 1.9. В случае заболевания, плохого самочувствия, недостаточного отдыха перед дежурством контролер на КПП обязан сообщить о своем состоянии непосредственному руководителю и обратиться за медицинской помощью. 1.10. Контролер на КПП должен уметь оказать первую помощь, пользоваться медицинской аптечкой. 1.11. Контролер на КПП должен соблюдать установленный для него режим рабочего времени и времени отдыха. 1.12. Контролер на КПП обязан соблюдать трудовую и производственную дисциплину, правила внутреннего трудового распорядка. 1.13. Контролер на КПП должен соблюдать правила личной гигиены: перед приёмом пищи и после окончания работы мыть руки тёплой водой с мылом. Принимать пищу, курить, отдыхать разрешается только в специально отведенных для этого помещениях и местах. Пить воду только из специально предназначенных для этого установок (кулеров). 1.14. Для предупреждения возможности возникновения пожара контролер на КПП должен соблюдать требования пожарной безопасности сам и не допускать нарушений со стороны других сотрудников. 1.15. Не допускается выполнять работу, находясь в состоянии алкогольного опьянения либо в состоянии, вызванном потреблением наркотических средств, психотропных, токсических или других одурманивающих веществ, а также распивать спиртные напитки, употреблять наркотические средства, психотропные, токсические или другие одурманивающие вещества на рабочем месте или в рабочее время.

1.16. Контролер на КПП, допустивший нарушение или невыполнение требований настоящей инструкции по охране труда, рассматривается, как нарушитель производственной дисциплины и может быть привлечён к дисциплинарной ответственности, а в зависимости от последствий — и к уголовной; если нарушение связано с причинением материального ущерба, то виновный может привлекаться к материальной ответственности в установленном порядке.

2. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ

2.1.

Перед заступлением на дежурство контролер на КПП должен совместно со сменяемым контролером обойти территорию предприятия и его помещения и проверить целостность замков и других запорных устройств, наличие пломб, исправность сигнализационных устройств, телефонов, охранного освещения, наличие средств пожаротушения.

2.2. При передвижении по территории организации контролер на КПП должен соблюдать следующие правила: — во время ходьбы быть внимательным и контролировать изменение окружающей обстановки, особенно в сложных метеорологических условиях (дождь, туман, снегопад, гололед и т.п.

) и в темное время суток; — соблюдать осторожность и быть внимательным вблизи зон повышенной опасности, а также на проезжей части дороги, обращать внимание на неровности и скользкие места на поверхности, в том числе, лестничных маршей. 2.3.

Перед началом дежурства контролеру на КПП нужно убедиться в достаточности освещения контролируемой зоны, особенно в темное время суток. 2.4. Контролер на КПП должен лично убедиться в том, что все меры, необходимые для обеспечения безопасности выполнены.

2.5. Контролер на КПП не должен приступать к работе, если у него имеются сомнения в обеспечении безопасности в рабочей зоне для выполнения предстоящей работы.

3. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ

3.1. Контролер на КПП, придя на работу, обязан принять смену от предыдущего дежурного. 3.2. Для предупреждения возможности переутомления дежурить в течение двух смен подряд нельзя; необходимо соблюдать установленный режим труда и отдыха. 3.3.

Принимая дежурство, контролер на КПП обязан особое внимание уделить проверке наличия пожарного оборудования и работоспособности системы сигнализации о пожаре. 3.4. Во время дежурства контролер на КПП является ответственным за пожарную безопасность и должен контролировать соблюдение правил пожарной безопасности работниками и посетителями. 3.

5. Во время работы не разрешается оставлять свое рабочее место; это допускается только в исключительных случаях с разрешения непосредственного руководителя. 3.6.

Контролер на КПП во время дежурства в ночное время должен производить обходы и осмотры территории организации и ее помещений в соответствии с утвержденным графиком; результаты осмотров должны фиксироваться в журнале. 3.7.

Контролеру на КПП запрещается во время осмотра касаться токоведущих частей электрооборудования, а также нетоковедущих частей, которые в результате замыкания на корпус могут случайно оказаться под напряжением. 3.8.

Контролер на КПП при необходимости должен уметь пользоваться первичными средствами пожаротушения, а также оказать первую помощь, в том числе, при поражении человека электрическим током. 3.9. Во время дежурства контролер на КПП должен быть вежливым, вести себя спокойно и выдержанно, избегать конфликтных ситуаций, которые могут вызвать нервно-эмоциональное напряжение и отразиться на безопасности труда.

3.10. Во время работы контролеру на КПП следует быть внимательным, не отвлекаться от выполнения служебных обязанностей.

4. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

4.1.

Если во время обхода территории организации или ее помещений контролер на КПП обнаружил взломанные двери, окна, стены, замки, отсутствие пломб и печатей, то он должен немедленно сообщить об этом представителю работодателя и дежурному по отделению полиции, и принять меры к сохранению следов преступления до прибытия представителей полиции.

4.2. При возникновении пожара контролер на КПП должен поднять тревогу, известить об этом пожарную охрану по телефону 101 или 112 и принять меры к тушению пожара. 4.3.

Контролер на КПП должен знать о том, что для тушения горящей электроустановки, находящейся под напряжением нельзя применять воду, пену и другие вещества, проводящие электрический ток, так как при этом можно самому оказаться под напряжением и получить электротравму; для тушения такого пожара следует применять порошковые или углекислотные огнетушители. 4.4. Для тушения горящих горючих или легковоспламеняющихся жидкостей следует пользоваться веществами, которые отделяют горящую поверхность от кислорода воздуха, например, пеной, песком и т.п.; в качестве ручных средств пожаротушения следует пользоваться пенными или порошковыми огнетушителями. 4.5. Контролеру на КПП необходимо помнить о том, что нерастворимые в воде жидкости (керосин, бензин, ацетон и т.п.) тушить водой нельзя, так как эти вещества легче воды, образуют на ней пленку, которая продолжает гореть; при этом площадь горящей поверхности значительно увеличивается.

4.6. При несчастном случае, отравлении, внезапном заболевании необходимо немедленно оказать первую помощь пострадавшему, вызвать врача по телефону 103 или 112 или помочь доставить пострадавшего к врачу, а затем сообщать руководителю о случившемся.

5. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ПО ОКОНЧАНИИ РАБОТЫ

5.1. Контролер на КПП после окончания работы обязан сдать смену следующему дежурному в соответствии с графиком; уход с дежурства без сдачи смены запрещается. 5.2. По окончании работы следует снять спецодежду, спецобувь и другие средства индивидуальной защиты и убрать их в установленное место хранения, при необходимости – сдать в стирку, чистку. 5.3.

По окончании работы следует тщательно вымыть руки тёплой водой с мылом, по возможности принять душ. 5.4. Обо всех замеченных в процессе работы нарушениях требований охраны труда следует сообщить своему непосредственному руководителю.

5.5.

После окончания работы следует перемещаться безопасным путем с учетом движущихся транспортных средств, в соответствии с требованиями безопасности при передвижении по территории организации.

Скачать Инструкцию

Источник: https://xn------7cdbxfuat6afkbmmhefunjo4bs9u.xn--p1ai/%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%80%D0%B0-%D0%BA%D0%BF%D0%BF.html

Должностная инструкция контролера пассажирского транспорта

Инструкция по от контролера пассажирского транспорта

Утверждаю
[организационно-правовая форма, наименование организации, предприятия][должность, подпись, Ф. И. О. директора или иного должностного лица, уполномоченного утверждать должностную инструкцию]
[число, месяц, год]М. П.

Должностная инструкция контролера пассажирского транспорта [наименование организации, предприятия и т. п.]

Настоящая должностная инструкция разработана и утверждена в соответствии с положениями Трудового кодекса Российской Федерации и иных нормативных актов, регулирующих трудовые правоотношения в Российской Федерации.

1. Общие положения

1.1. Контролер пассажирского транспорта относится к категории технических исполнителей.

1.2. На должность контролера пассажирского транспорта назначается лицо, имеющее начальное профессиональное образование, без предъявления требований к стажу работы, или среднее (полное) общее образование и специальную подготовку по установленной программе, без предъявления требований к стажу работы.

1.3. Контролер пассажирского транспорта назначается и освобождается от должности приказом руководителя предприятия по представлению [вписать нужное] и непосредственно подчиняется [вписать нужное].

1.4. Контролер пассажирского транспорта должен знать:

– постановления, распоряжения, приказы, другие руководящие и нормативные документы вышестоящих органов, касающиеся вопросов работы пассажирского транспорта;

– правила перевозки пассажиров, багажа (ручной клади);

– правила дорожного движения в части, касающейся остановки автотранспорта и разрешенных скоростей движения;

– формы проездных и провозных документов;

– тарифы на проезд пассажиров и провоз багажа (ручной клади);

– этику общения с пассажирами;

– порядок взыскания штрафов и правила оформления квитанций и наложения штрафов на нарушителей правил проезда (провоза багажа) в пассажирском транспорте;

– основы организации труда;

– законодательства о труде и охране труда;

– правила внутреннего трудового распорядка;

– правила и нормы охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и пожарной безопасности;

– [вписать нужное].

1.5. На время отсутствия контролера пассажирского транспорта (отпуск, болезнь и пр.) его обязанности исполняет лицо, назначенное в установленном порядке.

1.6. [Вписать нужное].

2. Должностные обязанности

Контролер пассажирского транспорта:

2.1. Проверяет на пассажирском транспорте наличие у пассажиров документов на проезд и провоз багажа (ручной клади).

2.2. Контролирует соблюдение пассажирами правил проезда и провоза багажа.

2.3. Налагает на пассажиров штрафы и взыскивает их в установленном порядке за допущенные нарушения правил проезда и провоза багажа.

2.4. Контролирует выполнение работниками автомобильного транспорта правил перевозки и обслуживания пассажиров.

2.6. Проверяет правильность заполнения кондукторами или водителями (работающими без кондукторов) билетно-учетных листов и соблюдение графика движения.

2.6. Контролирует экипировку автобусов и таксомоторов, а также оборудование линейных сооружений и остановочных пунктов.

2.7. Составляет акты и рапорты о допущенных работниками автомобильного транспорта нарушениях.

2.8. [Вписать нужное].

3. Права

Контролер пассажирского транспорта имеет право:

3.1. Получать от специалистов структурных подразделений предприятия информацию, необходимую для осуществления своей деятельности.

3.2. Представлять на рассмотрение своего непосредственного руководства предложения по вопросам своей деятельности.

3.3. Требовать от руководства предприятия оказания содействия в исполнении своих должностных обязанностей.

3.4. Знакомиться с проектами решений руководства предприятия, касающимися его деятельности.

3.5. [Вписать нужное].

4. Ответственность

Контролер пассажирского транспорта несет ответственность:

4.1. За ненадлежащее исполнение или неисполнение своих должностных обязанностей, предусмотренных настоящей должностной инструкцией, в пределах, определенных трудовым законодательством Российской Федерации.

4.2. За правонарушения, совершенные в процессе осуществления своей деятельности – в пределах, определенных административным, уголовным и гражданским законодательством Российской Федерации.

4.3. За причинение материального ущерба – в пределах, определенных действующим законодательством Российской Федерации.

4.4. [Вписать нужное].

Должностная инструкция разработана в соответствии с [наименование, номер и дата документа].

Руководитель структурного подразделения

[инициалы, фамилия] [подпись] [число, месяц, год]

Согласовано:

Начальник юридического отдела

[инициалы, фамилия] [подпись] [число, месяц, год]

С инструкцией ознакомлен:

[инициалы, фамилия] [подпись] [число, месяц, год]

Источник: http://prom-nadzor.ru/content/dolzhnostnaya-instrukciya-kontrolera-passazhirskogo-transporta

Контролеры

Инструкция по от контролера пассажирского транспорта
Пассажирам Контролеры

Контролеры ГУП «Мосгортранс» работают в салонах автобусов, троллейбусов, трамваев только тех маршрутов, которые указаны в наряде-задании. При этом контроль на линии проводится в течение всего времени работы наземного городского пассажирского транспорта.

По первому требованию пассажиров контролер обязан предъявить для ознакомления служебное удостоверение и назвать свою фамилию. 

Контролер должен проявлять выдержку, тактичность и культуру в общении с пассажирами. 

Проверка наличия проездных документов у пассажиров, их подлинности и срока действия осуществляется с использованием технических средств объективного контроля (переносное устройство контроля; магнитные технические тестирующие билеты).

Контролер ГУП «Мосгортранс» имеет право

Требовать у пассажиров предъявления (передачи в руки) проездных документов и документов, подтверждающих преимущество по оплате проезда.

При выявлении безбилетного пассажира обязать приобрести у него (контролера) или водителя данного транспортного средства посадочный талон в соответствии с действующим тарифом (реализация посадочных талонов по установленному тарифу контролерами осуществляется в соответствии с постановлением Правительства Москвы от 15 декабря 2015 года N 880-ПП «О проездных билетах, тарифах на услуги по перевозке пассажиров и багажа транспортом общего пользования в городском, включая метрополитен, и пригородном сообщении (за исключением услуг по железнодорожным перевозкам, осуществляемым вне Малого кольца Московской железной дороги), порядке организации пересадок при проезде на метрополитене и Малом кольце Московской железной дороги в рамках совершения одной поездки и порядке определения коэффициента использования железнодорожного транспорта в пригородном сообщении на Малом кольце Московской железной дороги»).

Изъять у пассажира проездные документы, предъявленные для подтверждения оплаты проезда контролеру во время проведения проверки:

– нелегитимные (поддельные) проездные документы;

– социальные карты москвичей (СКМ) или социальные карты жителей Московской области (СКМО), а также иные льготные персонифицированные карты, не принадлежащих лицам, их предъявившим;

– временный единый социальный билет (ВЕСБ) у пассажира, не предъявившего документы, подтверждающие его личность и право на льготу;

– социальную карту студента или учащегося (СКС, СКУ) у пассажира, не предъявившего студенческий билет, действительный на текущий учебный период.

Изъятие билета (документа) оформляется актом установленной формы, один экземпляр которого выдается пассажиру, предъявившему указанный билет (документ).

Требовать от пассажиров неукоснительного соблюдения действующих Правил пользования наземным городским транспортом общего пользования (трамваями, троллейбусами, автобусами) в городе Москве.

В случае если пассажир, нарушивший Правила пользования наземным городским транспортом общего пользования (трамваями, троллейбусами, автобусами) в городе Москве, отказывается оплатить проезд и (или) провоз багажа (ручной клади), контролер вправе потребовать от пассажира покинуть салон транспортного средства на ближайшем остановочном пункте.

В случае выявления грубого нарушения общественного порядка, выражающегося в явном неуважении к обществу, совершенного на транспорте общего пользования, сообщить о случившимся в правоохранительные органы.

При возникновении угрозы жизни и здоровью применить адекватные меры защиты в пределах допустимой самообороны.

Контролеру ГУП «Мосгортранс» категорически запрещено

Осуществлять контроль на маршрутах без служебного удостоверения.

Взыскивать штраф с граждан, допустивших нарушения административного законодательства РФ и города Москвы, Правил пользования наземным городским транспортом общего пользования (трамваями, троллейбусами, автобусами) в городе Москве.

Функции по взысканию штрафов возложены на ГКУ «Организатор перевозок».

Изымать у пассажира проездные документы, в том числе социальную карту москвича или социальную карту жителя Московской области, а также именной студенческий проездной билет, без составления и выдачи первого экземпляра акта установленной формы.

По вопросам, связанным с деятельностью контролеров пассажирского транспорта обращаться по телефонам:
8 (499) 723-16-81; 8 (499) 723-16-36.

По вопросам, связанным с порядком возврата изъятых проездных документов обращаться по телефону:
8 (495) 628-83-73.

Удостоверение контролера предыдущего образца

Удостоверение предыдущего образца действительно до замены на новое.

Временное удостоверение контролера

Источник: http://www.mosgortrans.ru/passenger/check-men/

Сфера закона
Добавить комментарий