Могу ли я провести за рулем часы указанные в договоре с автошколой?

Как За 2 Месяца Откатать Часы В Автошколе

Могу ли я провести за рулем часы указанные в договоре с автошколой?

Потребитель вправе отказаться от исполнения договора о выполнении работы (оказании услуги) и потребовать полного возмещения убытков, если в установленный указанным договором срок недостатки выполненной работы (оказанной услуги) не устранены исполнителем. Потребитель также вправе отказаться от исполнения договора о выполнении работы (оказании услуги), если им обнаружены существенные недостатки выполненной работы (оказанной услуги) или иные существенные отступления от условий договора.

Удовлетворение требований потребителя о безвозмездном устранении недостатков, об изготовлении другой вещи или о повторном выполнении работы (оказании услуги) не освобождает исполнителя от ответственности в форме неустойки за нарушение срока окончания выполнения работы (оказания услуги).

Сколько учиться в автошколе в 2016 году

Пока никаких законопроектов, изменяющих срок изучения теории и наработки практики вождения, не принято (не рассматривается). Так что нормы остаются прежние, как и в 2015 году.

Теория займет 104 часа, практика — половина часов теории. Некоторые автошколы предлагают освоить это за полтора месяца, «галопом по Европам». Однако у большинства срок около 2,5.

А вот стоимость обучения может повыситься.

С 2015 года обучение в автошколе можно назвать профессиональным образованием. Сейчас обучение и стоимость курса тесно взаимосвязаны. С увеличением количества часов выросла плата за курсы и это говорят не предел.

Из-за подорожания всего планируется повысить в 2016 году цену за обучение.

Стоимость курс вождения категорию «В» на механику рассчитан на три с половиной месяца, из них 134 часа — теория, 56 часов отводится на практику и 3 занятия отдается рулевому тренажеру.

Сколько часов вождения должно быть в автошколе по закону в 2018 году

Полученные теоретические навыки в автошколе в обязательном порядке должны быть подкреплены навыками практической езды. Сделать это не так-то просто и прежде чем стать самостоятельным полноправным участником дорожного движения потребуется провести ни один час за рулем учебного автомобиля под чутким руководством опытного инструктора.

Количество времени проведенного в учебном автомобиле не ограничено при условии оплаты, но минимум часов практической езды закреплен на уровне федерального законодательства.

Какое минимальное количество часов вождения (практики) нужно отъездить в автошколе в 2018 году по закону? Каким законом регулируются эти сроки? Сколько по времени нужно откатать в зависимости от категории водительского удостоверения? Ответим на эти вопросы в данной статье.

В первом случае 1 академический час составляет всего 45 минут, в то время как 1 астрономический — 60 минут. Разновидность должна быть указана как в договоре, так и в программе курса обучения выбранной автошколы. Если такая информация отсутствует, стоит уточнить дополнительно.

При этом одно практическое занятие в автошколе составляет 2 ч. Общее количество часов включает также время экзаменов в самой школе и ГИБДД. Суммарная продолжительность экзаменов составляет 8 ч., которые сокращают фактически практический курс (это законно).

Автошколы идут по такому пути, что часть практического времени, как правило, 6 ч., проходят не в учебном авто, а на симуляторах.

Экзамен в ГАИ 2016, сколько часов надо откатать чтобы сдавать в ГАИ

В нормальных автошколах — это примерно 25 полутора-двух часовых проплаченных Вами занятий с инструктором, это минимум, все идет под роспись в специальной ведомости. Потом нужно сдать вождение в автошколе успешно, чтобы Вас допустили до экзамена в ГИБДД. Это официально. У некоторых это получается легко.

Но далеко не у всех. Вы не спрашиваете про теорию, ее тоже некоторые даже в автошколе сдают по 5-6 раз. Есть такие, которым теория дается легко, автодром тоже, но они испытывают трудности с вождением.

Способности к вождению у всех разные. Одни садятся за руль и как будто родились за ним — все у них получается с первого раза, координация и реакция отличная, все успевают увидеть и вовремя среагировать.

Сколько часов вы — откатали — в АВТОШКОЛЕ

8 — на своей машине надо тренироваться в любом случае! За городом, в выходной день, не на трассе, а на деревенской дороге без движения. А в автошколах вождение нужно проходить на тех марках машин, которая ближе к вашей машине. А то научишься на «копейке», а потом на бумер сядешь и чего? :))))) Программа «Джип» — самая верная для обучения, именно по ней сдают экзамены в ГИБДД.

У меня около 50 часов (примерно 25 занятий по 1,5 часа). Но сколько ни езди с инструктором это не заменит самостоятельной езды. Месяц за рулем и будешь нормально ездить, да еще и ругаться, как таксист в «Брат-2». Понимаете, автор, здесь 90\% это психология. А самостоятельная езда и езда с подстраховкой не сопоставимы

Сколько часов надо откатать в автошколе

Я сдавала на права в 2010 году. Все сама и с первого раза, для меня теория была сложнее, знаки плохо запоминались, а практика очень нравилась. Инструктор хороший попался, все места с ним объезжали и во дворы много раз заезжали, там парковалась. Как права получила, сразу за руль, ездила уверенно, не гоняла, максимум 60-70.

Потом машина продалась, а когда купили новую, я была Б, за руль не думала даже садится. Потом родила и знаете какой страх пришел? Я просто не могу с собой ничего поделать.

Дошло до того, что я забыла где какая педаль! Ну как так можно? Муж конечно периодически напоминал, что у меня есть права и пора бы уже перестать от него зависеть(в плане машины) и самой ездить куда нужно. И вот буквально пару недель назад на меня нашло что-то, оставили малышку маме моей и поехали кататься(в частном секторе), я села за руль.

Почему-то я знала, что у меня получится и у меня получилось. Само собой начала все вспоминать, как лучше проехать, как заехать, кого пропустить. На следующий день посадила дочу в кресло и поехали с ней кататься, наматывали круги, выезжали на дорогу, пробовала задом сдавать и выезжать/заезжать. ВСЕ ПОЛУЧИЛОСЬ.

Вечером поехали в магазин ближайший, муж очень удивился. Вообще он мне в этом плане помогает, все объясняет. Говорит, что запомнить нужно самое главное: знаки, помеха справа, не ездить на красный, при повороте налево пропускать всех и ВСЕГДА уступать пешеходам, где бы они не шли.

Я желаю Вам верить в себя, просто дайте установку, что у Вас все получится, ведь мысли материальны и как правило то, чего мы боимся обычно и случается. Удачи на завтрашнем экзамене

Я вот читаю про то, что и беременные могут сдавать на права и понимаю, что в принципе все реально. Но! Мы же в России живем, у нас везде человеческий фактор как фос мажор! И вот так из-за какого-нибудь козела-инструктора или недобросовестной аля-школы рисковать малышом… Я задумалась, а стоит ли это вождение моих нервов и здоровья малыша. Может все-таки после родов и учиться и сдавать?!

2Яна Ларина, ты сядь и не боясь попробуй сделать так: держи сцепление выжатым, а потом когда отпускаешь, найди момент когда оно схватывается.

Вот когда это почувствуешь, тогда и начнет получаться:) Надо потренироваться, и еще как говорил мне мой инструктор, радуйтесь ошибкам.

Значит сейчас ты их исправишь и потом на экзамене сделаешь правильно))) Я тоже психовала на вождениях и думала, что я тупица, но на экзамене когда сдавала была спокойна как удав.

У нас 40 часов вождения, мне было вполне достаточно, ошибок во время учебного процесса было навалом, но на экзамене проехала идеально. Ничего не платила, на площадке парковку 2 раза делала, первый раз сбила стойку. У нас площадку сдали все, а город 12 чел из 26. Сами засыпались, гаёр никого не валил специально. Даже ездили по 10-15 минут, а не 20, план 50/50 выполнился сам.

Вождение сколько часов практики

-Все, за что нужно платить дополнительно. Это критично, деньги могут брать за самые неожиданные вещи, например, 5000 рублей за подготовку документов для ГИБДД, за бензин, за экзамены, 2000 рублей за обязательные «авторские» учебники или диски.

Поэтому нет «вопросов». Они начинаются с вопросов, ответы на которые вы точно знаете, а затем решаете только сложные вопросы. С десятью ошибками прошло испытание водительских прав, если у вас не было двух проблем с пятью пунктами, которые были решены неправильно. Что должно быть известно для теоретического теста вождения.

Сколько часов нужно откатать в автошколе по закону 2019 –

Каждый человек, независимо от своего возраста, конечно, отличается от других и требует определенного количества уроков вождения, соответствующего его темпераменту, скорости реакции, обучаемости, наблюдательности и пр. факторам. Специалисты нашей автошколы на Войковской ведут особую статистику освоения навыков практического вождения в зависимости от возраста:

были сегодня у педиатора на приеме. она сказала, что у нас плохое экг. вообщем отправила к кардиологу нас. сейчас пришли домой и я прочитала: неполная блокада правой ножки пучка гиса и нарушение процессов реполяризации. девочки, это что за страсть? в интернете начиталась, что аж страшно. может у кого было? поделитесь опытом… к кардиологу только в понедельник…

Срок обучения в автошколе с учетом новых программ подготовки водителей

Однако следует признать, что единого срока обучения в автошколе по стране установлено не будет . Это и невозможно. Продолжительность подготовки в каждой автошколе по каждой программе будет исключительно индивидуальна.

В первую очередь надо брать опытных, грамотных без вредных привычек Инструкторов по подготовке, не сидящих в своих телефонах. На сегодня очень низкий уровень подготовки у них самих — особенно молодых инструкторов. Ведут порой так себя как рядом, так и за рулем авто. Возомнили себя королями дороги, присутствует хамство и неуважение к другим участникам дорожного движения.

Сколько часов нужно откатать в автошколе

Автошкола готовит ответственных, квалифицированных водителей. Мы постарались представить максимально полную информацию об автошколе перекресток, сделанные нашими бывшими учениками. Если вы решили овладеть навыками, которые получены на теоретических и практических навыков вождения либо адаптацию к новому транспортному средству и получить заветное водительское удостоверение.

Рекомендуем прочесть:  Молодая Семья В Беларуси Определение 2019

Здесь вам пригодятся мнения знакомых, друзей, сколько часов нужно откатать в автошколе, — добавляет юлия лебедева.

Теперь я с удовольствием делятся со своими проблемами и преградами. Чтобы заключить договор на получение водительского удостоверения за 7-21 день на все четыре угла дома по два раза я сдавала в гаи.

Срок обучения в автошколе, или сколько надо учиться на права

Категория BC
На BC придется учиться гораздо больше, чем на все перечисленные категории. Ведь здесь нужно пройти обучения сразу на два вида транспорта. Поэтому ходить в автошколу нужно будет около 4.5 месяцев.

Срок обучения в автошколе по категории E – 1,5 месяца. Обязательное условие – наличие категорий B и C, а также двухлетний стаж. При желании стать дальнобойщиком-международником можно пройти дополнительный пятидневный курс обучения.

Часы вождения в автошколе, дополнительные занятия по вождению (допы)

Если за цену курса нельзя дать серьезный объем обучения вождению автошколы сокращают занятия как могут. Тут есть два подхода – первый, “честный”, автошколы озвучивают что у них нет 56 часов.

Второй подход – озвучивают что 56 часов, но на практике проводят 15-20 занятий, придумывая вещи типа – 15 минут на формулировку задания на занятие, 15 минут на обсуждение результатов занятия и т.п.

Исключение каких-то тем как необязательные, типа не ездим с прицепом, занятия исключаем и т.п. Это естественно все дезинформация, а часто прямой обман.

Приказ регулирует основные аспекты программы обучения в автошколе, в том числе количество часов вождения в ходе обучения. Для машин, попадающих под категорию B, с МКПП это 56 часа вождения, для машин с АКПП это 54 часа вождения. Для машин, попадающих под категорию C, речь идет о 72/70 часах вождения, соответственно. Далее я буду всегда писать про транспортные средства категории B c МКПП.

Сколько часов нужно откатать в автошколе по закону 2019

Какой-то объективной оценки на этот вопрос дать невозможно, так как под сокращение попадают те люди, должностные обязанности которых может выполнять другой сотрудник.

то в первую очередь под увольнение попадают граждане, не имеющие профильного образования и каких-либо льгот.

Также при сокращении штата играют немаловажную роль такие факторы: Как правило, людей которым до пенсии осталось несколько лет, могут преждевременно отправить в отпуск по возрасту.

Но сравнивать эти показатели необходимо у людей, работающих в одних и тех же условиях, либо на однородных должностях.Есть категории работников, которые не могут быть сокращены.Их можно уволить лишь при ликвидации данной организации. В юриспруденции существуют определенные требования, без которых закон не считается ступившим в силу.

Сюда входят: Когда Вас сократили — зайдите на Android Market. Невозможно исполнять закон, не зная его, и поэтому, первоочередное требование. Сегодня на пенсию может выйти любая женщина, которая достигла возраста 55, а мужчина – 60.В случаи достижения такого возраста человек вправе написать заявление на увольнение в.

Бизнес юрист Кто попадает под сокращение в первую очередь, а кого работодатель не имеет права уволить Сегодня во время кризиса многие организации стараются сократить штат сотрудников, а значит, оказаться без работы появляется шанс практически у каждого человека.

Для того чтобы узнать правомерно ли поступает работодатель по отношению к сотруднику, нужно ознакомиться с трудовым кодексом.Уволить работника из-за сокращения штата на предприятии работодатель вправе только после выпуска приказа.

Вам также может понравиться

Источник: https://jurist-161.ru/bez-rubriki/kak-za-2-mesyatsa-otkatat-chasy-v-avtoshkole

Как обманывают в автошколах – МК

Могу ли я провести за рулем часы указанные в договоре с автошколой?

Корреспондент «МК» прошел «обучение» на автокурсах, которые по всем законам и правилам не должны предлагать свои услуги желающим получить права

Необходимость реформы системы обучения (а новые правила подготовки водителей вступили в силу 12 августа) в автошколах — лишь следствие того, что зачастую будущих водителей готовят из рук вон плохо, с нарушением всех норм и требований.

Чтобы понять, что происходит «за кулисами» автошкол, особенно тех, что противятся реформе, ваш корреспондент отправился на обучение в одно из этих учебных заведений, считающееся едва ли не самым популярным в Москве.

И убедился: с подобной подготовкой начинающие водители далеко не уедут.

«Центральная автошкола»: без окон и дверей

Судя по информации на официальном сайте, «Центральная автошкола» (ЦА) — одно из старейших (работает с 1990 года) и популярнейших учебных заведений столицы по подготовке водителей.

К услугам учеников — целых 23 филиала по всему городу, профессиональные инструктора, учеба, начинающаяся заново каждую неделю, и свободный график посещения занятий.

Чтобы проверить, как на деле готовят водителей в «Центральной автошколе», я решил отправиться на обучение в ближайший к своему дому филиал на улице Константинова, дом 11А (Алексеевский р-н, СВАО).

Первое, что меня удивило, — найти это учебное заведение в небольшом пятиэтажном здании оказалось весьма непросто: никаких вывесок или указателей на нем попросту не было. Обойдя дом три раза и опросив прохожих, я наконец выяснил, что входят в «потайную» автошколу через подвал, скрытый под пластиковым козырьком. Там у двери висит звонок, рядом с которым красным фломастером написано «автошкола»: звоню, мне открывают, и я поднимаюсь на пятый этаж.

К чему такая секретность столь популярному учебному заведению — не вполне понятно, но я отбрасываю сомнения и смело иду в учебный класс на организационное собрание, где уже сидят шестеро будущих водителей. Вскоре к нам выходит женщина средних лет (очевидно, администратор) и начинает рассказывать о том, как здесь устроено обучение.

Первая часть — теоретический курс; по правилам он должен длиться около 106 часов. Однако меня и других учеников сразу же «успокаивают»: все пройдет гораздо быстрее. Вся учеба в классе продлится лишь четыре дня — по два полуторачасовых занятия в каждом, т.е. всего 16 академических часов (здесь это называется «ускоренный курс»).

Но куда же делись остальные положенные по закону 90 часов? Администратор отчасти объясняет их исчезновение: дело в том, что такие учебные дисциплины, как первая помощь, устройство и эксплуатация автомобиля, вынесены в факультативные занятия.

Длятся они по 4 часа, а стоят от 500 до 950 рублей, при этом учить или не учить, к примеру, первую помощь каждый ученик решает сам — мол, дело это добровольное (на самом деле они должны входить в курс обучения обязательно). Что до оставшегося «урезанного» курса теории ПДД и ОБД (организации и безопасности движения), то стоит он 8 тысяч рублей.

Мне как молодому 25-летнему ученику положена скидка в 30% — и я должен отдать за все теоретическое обучение всего 5600 рублей. На этой оптимистической ноте консультация заканчивается, и тем, кто решил учиться в «Центральной автошколе», предлагают перейти к оформлению документов. Все сидящие в классе соглашаются — и я присоединяюсь к ним.

«Серые» схемы, спрятанные в документах

В соседней с учебным классом комнатушке бабушка-кассир резво собирает с учеников деньги и выписывает им чеки. Собственно, все первоначальное оформление и сводится к оплате теории и заключению договора на учебу.

Будущие водители в этот документ предпочитают не вчитываться — однако дьявол, как известно, кроется в деталях. В договоре прописано, что автошкола «обязуется провести консультации по ПДД и ОБД и ознакомить гражданина с условиями обучения в автошколах города Москвы».

То же слово «консультации» фигурирует и в качестве назначения платежа в квитанции.

Этот на первый взгляд незначительный нюанс на самом деле очень важен, поскольку означает, что ученики «Центральной автошколы» никакого обучения в ней не проходят; в противном случае им пришлось бы посетить все положенные по закону 106 учебных часов.

А вот что такое «консультации по ПДД и ОБД», ни в одном регламентирующем документе не прописано, что не удивительно, ведь обучением они по факту и не являются.

Как следствие, мало того, что будущие водители в «Центральной автошколе» физически не смогут усвоить необходимый им теоретический курс — так еще и в случае какого-либо ДТП с их участием ЦА не понесет за их крайне слабую подготовку никакой ответственности.

С точки зрения закона все в порядке — консультации, повторимся, это не обучение, и никакого контроля их качества попросту не предусмотрено.

По сравнению с полноценным учебным курсом по теории, который в столичных автошколах в среднем стоит от 12 до 15 тысяч рублей, те 8 тысяч, которые за свои консультации берут в «Центральной автошколе», для будущих водителей, не понимающих, как их обманывают, выглядят крайне привлекательно.

Но администрация этого заведения нашла прекрасный способ, как забрать у своих учеников деньги, которые те, казалось бы, сэкономили на курсе теории. В каждой автошколе взимается небольшая комиссия за организацию сдачи экзамена в ГИБДД, в среднем — 400–500 рублей.

По сути, эти деньги идут на доставку документов ученика дорожным полицейским и предоставление для сдачи практического экзамена в ГИБДД учебной машины от автошколы. Однако в «Центральной автошколе» эта услуга почему-то стоит в 14(!!) раз больше — 7 тысяч рублей.

Эти деньги ученики отдают, оформив необходимую медицинскую справку формы 083/у, сделав фото на документы и отсканировав паспорт. От многих из тех, кто учился вместе со мной, я слышал удивленные вопросы в духе «А семь тысяч-то отдавать за что?!».

Однако уклончивые ответы администраторов про якобы дорогостоящую организацию экзаменов в ГИБДД учеников всякий раз быстро успокаивали. А ведь наведи они справки про ценовую политику московских автошкол — и так легко «разводить» их на большие деньги персонал «Центральной автошколы» уже не смог бы.

Как одного ученика две автошколы поделили

Очередной «сюрприз» поджидал меня, когда я, окончив теоретический «недокурс», решил приступить к занятиям по вождению. 1,5 часа езды с инструктором стоят в «Центральной автошколе» 800 рублей — обычная цена для Москвы.

В среднем будущий водитель должен «откатать» 25 занятий, но, как заверил меня администратор, если я буду делать успехи, все пройдет гораздо быстрее. Первые четыре урока мне пришлось оплатить авансом — из расчета тысяча рублей за одно занятие.

На вопрос, зачем мне сразу отдавать 4 тысячи рублей и переплачивать, таким образом, 800 рублей, администратор объяснил, что это необходимо для подбора инструктора. Но неужели в этом учебном заведении с ними так плохо? Как оказалось, все гораздо проще — своих инструкторов здесь…

попросту нет, и тут начинает действовать очередная «серая» схема, которая называется «автошкола-партнер».

На практике это выглядит следующим образом: филиал «Центральной автошколы» дает консультации по теории, после чего отдает своих учеников в распоряжение других учебных заведений для «откатки» и выдачи документов.

Так, «партнером» для филиала на улице Константинова, где я проходил учебу, служит автошкола Электромеханического колледжа №55 на Михалковской улице (р-ны Коптево и Головинский, САО). Что это означает для учеников? Учиться они пришли именно в «Центральную автошколу», привлеченные ее популярностью и многообещающими посулами с сайта.

Однако после сдачи внутренних экзаменов в свидетельстве об окончании учебного заведения будет значиться не она, а автошкола-партнер.

Что тут можно сказать? Парадоксальная ситуация: учебная организация именует себя автошколой, размещает на сайте лицензию, а вместо обучения в соответствии с лицензионными требованиями и выполнения программ обучения проводит короткие курсы под видом консультаций, после которых учащиеся не могут обратиться в ГАИ для сдачи экзаменов, потому что после таких курсов свидетельство об окончании автошколы не выдается, а сдача экзаменов экстерном запрещена. Но при этом все ученики выходят на экзамен в ГИБДД со свидетельствами об окончании других автошкол. Вот вам и «серая» схема в действии!

Таким образом, едва ли не главная автошкола столицы в принципе учебным заведением не является: практических занятий не проводит, а теоретические уроки на деле оказываются «консультациями». При этом некоторые ученики наивно полагают, что, отправившись в «Центральную автошколу», они смогут сэкономить деньги и побыстрее получить права.

Но чудес не бывает — учат здесь по времени столько же, как и в других автошколах (по состоянию на август 2014 года — около трех месяцев), а любую экономию сводят на нет внушительные поборы вроде 7 тысяч рублей за сдачу экзаменов в ГИБДД (за которые, как выяснилось, просто выписываются свидетельства автошкол-партнеров) вместо обычных 400 или 500 рублей.

Но одними «серыми» схемами минусы «Центральной автошколы» не ограничиваются: никакой ответственности за своих учеников это заведение не несет в принципе, поскольку, как уже говорилось, его следов не будет в свидетельстве об окончании, выдаваемом будущим водителям.

И сколько бы раз они ни попадали в крупные ДТП и сколько бы громких уголовных дел ни возникало из-за этого, «Центральная автошкола» формально ничего общего с ними не имеет.

Закон бизнесу не помеха

После того как 12 августа вступили в силу новые, более строгие правила подготовки водителей и большинство автошкол приостановило деятельность до получения всех согласований с ГИБДД, «Центральная автошкола» как ни в чем не бывало продолжила свою бурную деятельность, не имея при этом необходимых документов, включая специальный акт от ГИБДД.

Этот документ подтверждает, что оборудование автошколы и ее учебные программы соответствуют всем новым правилам. Все автошколы, прошедшие необходимые согласования, размещены на сайте www.gibdd.ru в разделе «Проверка автошкол».

И ЦА в этом списке нет! Несмотря на это, оператор ее «горячей линии» спокойно сообщил мне о том, что условия обучения прежние и набор учащихся идет полным ходом. Как же такое возможно?

За ответами я решил обратиться в центральный филиал ЦА. По понедельникам здесь традиционно устраиваются оргсобрания. Вместе со мной в классе — 10 человек, и девушка-администратор, заметно нервничая, объявляет нам следующее:

— Вы можете уже сейчас проходить теоретические занятия и вождение, но когда у вас будет экзамен в ГИБДД, я сказать не могу. Может, до Нового года, а может — после. Дело в том, что у нас нет акта от дорожных полицейских, и поэтому регистрировать учеников в ГИБДД мы пока не можем. Поэтому несите документы, учитесь. Но когда вы будете сдавать на права, никому не известно…

На этом моменте несколько человек — очевидно, смекнувших, что к чему, — вышли из класса, но большая часть осталась и послушно оплатила теоретический «недокурс».

Хотя девушка-администратор фактически прямо заявила о том, что, во-первых, «Центральная автошкола» прямо нарушает закон: обучать будущих водителей без акта от ГИБДД нельзя, это нарушение лицензионных требований, которое карается крупным штрафом или приостановкой деятельности.

Во-вторых, нет никакой гарантии, что ЦА вообще получит добро на работу от дорожных полицейских — а в этом случае ее ученики попросту останутся ни с чем, лишившись денег и не получив водительские удостоверения.

Однако мало кто из будущих водителей понимает такие тонкости — и «Центральная автошкола» продолжает делать на них деньги в обход всех законов и правил. И, как выяснилось, нарушать закон ЦА не привыкать. В 2013 году Департамент образования Москвы своим приказом приостанавливал действие ее лицензии на полгода.

В 2014 году тот же департамент по итогам плановой проверки выдал ЦА предписание на устранение очередных выявленных нарушений. Весьма вероятно, что после того, как ГИБДД и другие надзорные органы, включая прокуратуру, узнают больше о работе этого учебного заведения, оно все же закроется насовсем. И кто знает — может быть, из-за того, что она и подобные ей конторы больше не будут готовить водителей, наши дороги со временем станут безопаснее.

Источник: https://www.mk.ru/social/2014/11/19/kak-obmanyvayut-v-avtoshkolakh.html

Норма Часов В Автошколе По Вождению

Могу ли я провести за рулем часы указанные в договоре с автошколой?

В 2014 году Министерство образования и науки “порекомендовало” увеличить длительность практического модуля с 30 до 50 часов. Однако число на бумаге и общая длительность уроков в реальности могут расходиться по значению. Как это происходит? Давайте рассмотрим подробнее.

Управление автомобилем напрямую связано с идеальным знанием практики. Теория никогда не научит плавному движению, умению определять расстояние между машинами и тысяче других премудростей, без знания которых далеко не уедешь.

По этой причине так много внимания автошкола уделяет непосредственно вождению. Однако тут могут быть подводные камни, и выбирая учебное заведение для получения прав, нужно внимательно изучать программу курса.

Не бойтесь быть дотошными, задавайте все интересующие вас вопросы, ведь в конце концов вам платить.

Сколько часов вождения в автошколе

Если поступивший в автошколу ученик ни разу не сидел за рулём, то для получения минимально необходимого опыта вождения ему понадобится 50 часов практики. Для тех же, кто уже имеет хоть какие-нибудь навыки вождения, во многих автошколах предусмотрены сокращённые (бюджетные) учебные программы.

Примечание: в любом случае, прежде чем направить ученика на экзамен в ГИБДД, автошколы проводят внутреннюю аттестацию. По её результатам курсанта либо допускают до экзамена в ГАИ, либо отправляют на дополнительное обучение (докатку).

Сколько Часов Вождения В Автошколе

Сомнительны заявления специалистов о том, что 18-летнему легче научиться управлять автомобилем, чем людям среднего возраста, ведь даже при возможном (!) преимуществе в скорости реакции у молодежи, начинающие водители среднего возраста в подавляющем большинстве лишены чрезмерных амбиций, завышенной самооценки, трезво оценивают свои успехи и при малейшей возможности тщательно отрабатывают проблемные движения в управлении и маневрах.

Как правило, в предоставляемые вам пятьдесят часов вождения включены как внутренний экзамен по вождению в школе, так и экзамен в ГИБДД, а на экзамены уходит около четырех часов. Просите подробные разъяснения и этих моментов тоже.

Автошкола – часы вождения, сколько часов должно быть в теории и сколько часов бывает на практике

В теории, часы в автошколе регулируются рекомендованной программой обучения, разработанной Минобрнауки России. Для обучения управлением транспортных средств категории B с МКПП в рекомендованной программе предусмотрено 56 астрономических часов (28 занятий по 120 минут). На практике, курс обучения вождения в автошколе может ограничиться и 15-20 часами.

Рекомендуем прочесть:  Поссобие Многодетным Семьям В Брянске

Постоянно возникает вопрос – сколько должно быть в автошколе часов занятий по вождению? Вопрос непростой, теория (рекомендованное количество часов) от практики (часы занятий конкретной автошколы и конкретного инструктора) сильно отличаются…

Сколько нужно часов вождения в автошколе

По новым правилам на вождение отводится не менее 50 часов. Кому-то этого достаточно, а кому-то нет. Научить-то научат, а вот как? Многое зависит от инструктора, да и от обучаемого тоже.

Мне занятий не хватило, брала дополнительные уроки с другими инструкторами. Один только и ворчал, чтобы я ямки объезжала, после его занятий я не сдала. А другой инструктор всегда меня хвалил, даже когда я косячила.

Говорил: «Не знаю, что ты не сдаешь, нормально ездишь». Внушил мне уверенность, вот и сдала после его занятий.

В 2014 году, Министерством образования и науки Российской Федерации, было дано рекомендованное указание, согласно которого, обучающийся вождению ученик той или иной автошколы, должен провести за рулем автомашины, то есть практическое вождение, от тридцати до пятидесяти часов, но не менее. Данное количество часов может варьироваться в зависимости от автошколы, а так же навыков обучаемого.

Сколько часов вождения должно быть в автошколе по закону

С начала 2014 года Министерство образования и науки РФ «порекомендовало» школам, подготавливающим водителей увеличить количество часов обучения практическому вождению с тридцати до пятидесяти. Теперь в примерных программах, соответственно, указано количество астрономических часов, равное пятидесяти.

А в требованиях к организации подготовки будущих водителей для школ прописано то, что они обязательно должны выполнять обучение по примерным программам. Изменять по своему желанию автошколы могут лишь количество часов как вождения, так и теории, они имеют право делать это только в сторону увеличения.

Но, тем не менее есть школы, которые говорят о том, что пятьдесят часов требуется тем ученикам, которые никогда не сидели за рулем. И, некоторые из автошкол предоставляют возможность обучающимся, уже получившим определенные умения, выбрать специальные бюджетные программы с сокращенным количеством часов в них.

А перед тем, как автошкола отправит своего ученика на сдачу экзаменов в ГИБДД, она должна провести свою, то есть внутреннюю, аттестацию. И, в зависимости от результатов, его или допустят к экзаменовке в ГИБДД, или ещё оставят в школе на дополнительное обучение.

Вообще, количество часов, как правило, будет зависеть от способностей обучаемого человека.

Рекомендуем прочесть:  Оформление дома в снт в собственность

Как правило, в предоставляемые вам пятьдесят часов вождения включены как внутренний экзамен по вождению в школе, так и экзамен в ГИБДД, а на экзамены уходит около четырех часов. Просите подробные разъяснения и этих моментов тоже.

Сколько нужно учиться в автошколе в России в 2016 году

Большинство будущих водителей в наше время проходят подготовку по категории «В», то есть, на управление легковым транспортом. Теоретическая часть занимает 130 часов. На практику отведено 56 часов, а все экзамены сдаются четыре часа.

Но, хотя по новому законодательству курс лекций практического и теоретического курса увеличили, экзамены по-прежнему проводятся в три этапа. Это теоретические тесты, автодром и езда по городу. Для категории «В» вам придется показывать инструктору, насколько правильно вы можете высаживать пассажиров.

Сроки и правила обучения в автошколе

На изучение устройства мотоцикла, правил обслуживания и ремонта отводится 4 часа. Основное внимание преподаватели обращают на ходовую часть, устройство тормозов и виды протекторов шин, которые имеют решающее значение для обеспечения безопасности вождения и дорожного движения. Для получения практических навыков вождения выделено 10 часов. Экзамены, как всегда, занимают 4 часа.

При поступлении кандидаты должны оформить заявление с указанием типа управления с ручной или автоматической коробкой передач. Нужно учесть, что обучение на авто с механической КПП даёт право на управление машин и с автоматической коробкой. Обратное же действие не разрешается.

Имея права на вождение машин с АКПП, можно сесть за руль с механической коробкой только после сдачи в ГИБДД дополнительных экзаменов по вождению на соответствующем транспорте.

Поэтому большинство поступающих курсантов предпочитают выбирать «механику», действуя по принципу: «тяжело в учении – легко в жизни».

Практический экзамен по вождению: Как с первого раза сдать город

Главное здесь быть реально подготовленным для самостоятельных безопасных поездок на автомобиле. Переплатив за лишние часы вождения вы не только сэкономите свое время и нервы во время сдачи экзамена вождения в городе, но и получите более хорошую и улучшенную подготовку вождения, которая обеспечит вам безопасную эксплуатацию вашего автомобиля.

Для успешной подготовки в водители вам нужна постоянная движущая вас мотивировка, для того чтобы не опускались руки в случае полученных в вождении неудач на уроках с инструктором.

Помните пожалуйста, что даже теже мастера автоспорта прошли через огромную череду неудач еще в самом начале своего обучения вождению. Советуем вам, для вашей собственной мотивировки завести конкретный журнал личного успеха в обучение вождения.

Туда вы должны будете записывать все те моменты вождения, а именно то, чему вы научились за последнее время.

Час практического занятия в автошколе

Как правило, в предоставляемые вам пятьдесят часов вождения включены как внутренний экзамен по вождению в школе, так и экзамен в ГИБДД, а на экзамены уходит около четырех часов. Просите подробные разъяснения и этих моментов тоже.

С начала 2014 года Министерство образования и науки РФ «порекомендовало» школам, подготавливающим водителей увеличить количество часов обучения практическому вождению с тридцати до пятидесяти. Теперь в примерных программах, соответственно, указано количество астрономических часов, равное пятидесяти.

А в требованиях к организации подготовки будущих водителей для школ прописано то, что они обязательно должны выполнять обучение по примерным программам. Изменять по своему желанию автошколы могут лишь количество часов как вождения, так и теории, они имеют право делать это только в сторону увеличения.

Но, тем не менее есть школы, которые говорят о том, что пятьдесят часов требуется тем ученикам, которые никогда не сидели за рулем. И, некоторые из автошкол предоставляют возможность обучающимся, уже получившим определенные умения, выбрать специальные бюджетные программы с сокращенным количеством часов в них.

А перед тем, как автошкола отправит своего ученика на сдачу экзаменов в ГИБДД, она должна провести свою, то есть внутреннюю, аттестацию. И, в зависимости от результатов, его или допустят к экзаменовке в ГИБДД, или ещё оставят в школе на дополнительное обучение.

Вообще, количество часов, как правило, будет зависеть от способностей обучаемого человека.

Час вождения 60 или 45 минут? Входит ли в него доставка от автошколы до автодрома

В договоре сказано «Практические занятия по вождению автомобилем в количестве 56 часов, включая экзамены». При должном мастерстве это можно трактовать и так, как мне объяснили в автошколе (включая поездку на место). Потому и спросил как это понимать вообще. Здесь сказано о практическом вождении. Это за рулем все-таки?

В каждой автошколе должен быть внутренний документ, утвержденный руководством — Методические рекомендации по организации образовательного процесса. В этом документе в том числе должны устанавливаться временные нормы часа практического и теоретического обучения для данного образовательного учреждения, но не меньшие 45 минут.

Золотые правила и важные советы по вождению

16. Остановку у светофора я советую делать следующим образом: плавно погасить скорость метров за 20—0 до остановившегося впереди вас автомобиля и медленно подкатиться к нему.

Этот прием уменьшит вероятность наезда идущего сзади автомобиля, так как его водитель вынужден будет среагировать на ваше торможение заранее.

Кроме этого, впереди вашего автомобиля будет достаточно места, чтобы вам самим успеть среагировать.

25. Маневрирование. Начинающий водитель получает большой стресс от того, что маневрирование должно происходить на скорости значительно меньшей, чем та, которая соответствует первой передаче и отпущенной педали газа. Давайте научим начинающего водителя «играть» педалью сцепления в таких ситуациях.

«Не дай ему остановиться»,—должен произнести учитель в этот момент, попросив ученика снова плавно отпустить сцепление. Газ прибавлять совершенно не обязательно, ведь автомобиль катится и для того, чтобы поддержать это качение, мощности двигателя на холостых оборотах будет достаточно.

Ученик должен почувствовать игрой сцепления, что он может вести автомобиль медленнее, чем он едет на первой передаче.

Источник: https://yur-grupp.ru/pereplanirovka/norma-chasov-v-avtoshkole-po-vozhdeniyu

Сфера закона
Добавить комментарий