Утеря товара при транспортировке

Утрата товара при перевозке

Утеря товара при транспортировке
Как учесть порчу и недостачу товаров, порядок оформления порчи товаров, порядок списания в бухучете потерь от порчи товаров, в каких случаях нужно восстановить входной НДС разъяснит статья.

Вопрос: В феврале 2018г. моя компания отправляла товар транспортной компанией СПСР. 11.02.2018г.

самолет, в котором находилась посылка потерпел крушение. У меня есть накладная от СПСР о том, что груз забрали. О том что самолет, выполнявший рейс Москва-Орск, потерпел крушение известно всем, т.к. освещалось в СМИ. Мне необходимо списать не доставленный товар.

Какие нужно приложить документы и на какие расходы это отнести (я имею ввиду для налога или нет)?

Ответ: Зафиксируйте наступление события, приведшего к утрате товаров, документально. Например, составьте акт об утрате. Составлению этого акта должно предшествовать получение от транспортной компании уведомления (любого иного документа), свидетельствующего о невыполнении им взятых на себя обязательств с указанием причин, а также о факте 100%-ной утраты товара.

На основании составленного акта об утрате в бухучете спишите стоимость товара проводкой:

Дебет 94 Кредит 41 – отражена утрата товаров;

Последующий порядок отражения в бухучете зависит от причин утраты: вина лиц, признанных виновными либо форс-мажорные обстоятельства.

Договором на перевозку, как правило, оговаривается перечень форс-мажорных обстоятельств.

Если утрата товара вызвана действие непреодолимой силы (форс-мажором), стоимость утраченных товаров учтите в составе убытков отчетного года по балансовой (учетной) стоимости:

Дебет 91-2 Кредит 94 – списан убыток от порчи товаров, возникшей в результате форс-мажорных обстоятельств.

Для целей налогообложения потери в результате форс-мажорных обстоятельств можно учесть при расчете налога на прибыль в полной сумме (подп. п. 6 п. 2 ст. 265 НК).

Если же причиной утраты стали действия виновных лиц (действия технических служб аэропорта, действия пилотов, и пр.), порчу товаров сверх норм естественной убыли относите на виновных лиц (на своего перевозчика):

Дебет 73 (76, 60…) Кредит 94 – отнесена на виновных лиц сумма потерь от порчи товаров сверх норм естественной убыли.

Для этого необходимо предъявить претензию перевозчику. Он впоследствии может перевыставить претензию виновным лицам.

Возмещение по претензии, полученное от перевозчика, включите в составе внереализационных доходов.

Стоимость потерь от утраты товаров включите в расходы при расчете налога на прибыль, при условии, что перевозчик возмещает ущерб.

Если виновные лица не установлены или суд отказал во взыскании суммы причиненного ущерба с них, порчу товаров списывайте на финансовые результаты организации. Документом, которым можно подтвердить отсутствие виновных лиц, может быть, например, оправдательный приговор суда, постановление о приостановлении уголовного дела и т. д.:

Дебет 91-2 Кредит 94 – списан убыток от порчи товаров в связи с отсутствием виновного лица (отказом во взыскании ущерба).

В этом случае потери при расчете налога на прибыль учитывайте в составе внереализационных расходов. При этом факт отсутствия виновных лиц нужно документально подтвердить актом уполномоченного ведомства (подпункт 5 пункта 2 статьи 265 НК).

Как учесть порчу и недостачу товаров

Инвентаризация: уценка и списание

При выявлении факта порчи товаров организация может:

 уценить товары для дальнейшей продажи;

 списать товары (если они не подлежат дальнейшей реализации).

Если организация по причине порчи планирует уценить (списать) товар, руководитель организации создает комиссию, состав которой утверждается приказом. В состав комиссии должны входить:

 представитель администрации организации (например, руководитель);

 материально-ответственное лицо;

 представитель санитарного надзора (при необходимости).

Решение комиссии об уценке (списании) испорченных товаров оформляется в письменной форме. Для этого составляется акт, например по форме:

 № ТОРГ-15 (оформляется при уценке (списании) товаров в результате порчи, боя, лома);

 № ТОРГ-16 (оформляется при списании товаров, не подлежащих дальнейшей реализации, например, при истекшем сроке годности).

Акт по форме № ТОРГ-15 (№ ТОРГ-16) составляется в трех экземплярах и подписывается руководителем организации. Один экземпляр передается в бухгалтерию, второй остается в подразделении, третий – у материально-ответственного лица.

Такой порядок оформления порчи товаров установлен в указаниях, утвержденных постановлением Госкомстата от 25.12.1998 № 132.

В некоторых отраслях вместо формы № ТОРГ-15 (№ ТОРГ-16) могут использоваться другие акты на списание товаров, рекомендованные для применения соответствующими ведомствами. Например, в отношении медицинских товаров в аптеках – акт по форме № А-2.18 (раздел 4 Методических рекомендаций, утвержденных Минздравом России 14 мая 1998 № 98/124).

Отражение в бухучете потерь, подтвержденных результатами инвентаризации, зависит от:

 вида потерь (недостача или порча);

 причин возникновения (естественная убыль, виновное лицо, форс-мажорные обстоятельства).

Как отразить в бухучете порчу товаров, которые непригодны для дальнейшего использования 

Если испорченные товары не могут быть в дальнейшем использованы (проданы), в бухучете их стоимость отразите на счете 94 «Недостачи и потери от порчи ценностей» в корреспонденции со счетами учета имущества (счет 41).

При этом если учет товаров ведется по продажным ценам, то одновременно с отражением факта порчи товаров на счете 94 торговую наценку, приходящуюся на испорченные товары и ранее учтенную на счете 42, нужно сторнировать.

Об этом говорится в указаниях по применению Плана счетов (счет 94, 41, 42). При отражении факта порчи товаров в учете сделайте проводки:

Дебет 94 Кредит 41
– отражена порча товаров;

Дебет 94 Кредит 42
– сторнирована торговая наценка, приходящаяся на испорченный товар (если учет товаров ведется по продажным ценам).

Источник: https://www.glavbukh.ru/hl/262031-utrata-tovara-pri-perevozke

Утеря товара при транспортировке

Утеря товара при транспортировке

  • Ответственность наступает лишь в том случае, если между сторонами был заключён договор, что определено ч.2 ст.785 ГК РФ. Подписание соглашения подтверждается документом на груз (как правило, транспортной накладной).
  • Помимо стоимости груза, возмещению также подлежит провозная плата за потерянные и поврежденные товары.
  • Грузоперевозчик возмещает ущерб следующим образом:
  • при утрате груза или его недостаче — полную стоимость потерянных или недостающих товаров;
  • при повреждении груза, если его можно восстановить (отремонтировать) — компенсирует сумму, на которую понизилась стоимость, при невозможности восстановления — полную стоимость повреждённых товаров;
  • при утрате груза с объявленной ценностью — в её размере.

Последовательность защиты прав при повреждении груза перевозчиком

Учет товарных потерь

Внимание При отсутствии установленных НЕУ все потери считаются сверхнормативными. При недостаче суммы покрываются материально ответственными лицами.
В отсутствие установленных виновных лиц ущерб списывается в составе внереализационных расходов (пп. 5 п. 2 ст. 265 НК РФ). Убыль должна быть подтверждена официальными документами.


По обращению работодателя следственными органами устанавливается отсутствие виновных лиц. Допускается использовать заключение Инспекции по качеству о наличие факта порчи имущества. НДС, учитываемый при списании товаров Недостача товара в пределах нормы учитывается в составе материальных расходов.

НДС, относящийся к учитываемой сумме затрат, принимается предприятием покупателя к вычету.

Плательщиком налога является продавец ТМЦ. Выбытие актива, не связанное с реализаций или безвозмездной передачей, не является объектом налогообложения НДС.

Как списать убытки в случае пропажи или порчи товара

Перейти к загрузке файла Сумма товарных потерь вследствие естественной убыли при перевозках определяется исходя из массы товаров (нетто), принятых для перевозки, и нормы ССТССТБСНКОЙ убыли* Естественная убыль не начисляется на товары, принимаемые и отпускаемые без перевеса по массе отправителя (по трафарет) 7), без вскрытия тары; по товарам, реализованным транзитом; по штучным товарам и товарам, списанным в результате боя, лома, порчи. Потери при перевозках вследствие естественной убыли списываются по покупной стоимости записью: Д т 44 «Расходы на продажу» К т 94 «Недостачи и потери от порчи ценностей».
Недостача, выявленная при приемке товаров (и превышающая установленные ранее нормы), оформляется соответствующим актом.

Товарные потери при транспортировке. товарные потери при хранении и реализации

Нормы не применяются по отношению к ТМЦ, принимаемых для транспортировки по трафаретной(тарной) массе, в герметической упаковке или резервуарах. Недостачи, установленные сверх нормы естественной убыли, списываются по фактической себестоимости.

Сумма состоит из нескольких составляющих частей. Элемент Пояснение Стоимость товара, определенная как произведение цены и количества В качестве цены принимается величина, определенная договором или товаросопроводительным документом с учетом акциза Расходы на транспортировку Устанавливаются в процентном соотношении величины затрат, приходящихся на долю убыли к общей величине Сумма НДС Налог, начисленный на стоимость убывшего актива и расходов по транспортировке Расчеты с поставщиком производятся с учетом убывшей части. В случае несогласия партнера с показателями акта спорные вопросы решаются в судебном порядке.

Неправильно набран адрес, или такой страницы на сайте больше не существует

Одним из аргументов в пользу налогоплательщика был тот факт, что потери нефти при их транспортировке до морского терминала были предусмотрены контрактом с иностранным контрагентом и, соответственно, были им оплачены. Размер потерь подтверждался сводкой по потерям, а изменение количества нефти при транспортировке обусловлено ее физико-химическими свойствами, то есть имеет место именно естественная убыль.

Бухгалтерский учет естественной убыли товаров: проводки

Санкт-Петербурга); Дебет 90-4 Кредит 44 — 13 420 000 руб. (2 000 000 + 1 040 000 + 30 000 + 10 000 000 + 350 000) — списаны в конце месяца расходы торговой организации, связанные с экспортом товара; Дебет 90-9 Кредит 99 — 34 692 000 руб.

(208 320 000 — 128 960 000 — 31 248 000 — 13 420 000) — выявлен в конце месяца финансовый результат от экспортной операции; Дебет 91-9 Кредит 99 — 1 488 000 руб. — списано в конце месяца сальдо прочих доходов и расходов; Дебет 68 Кредит 19 — 23 760 000 руб.

(23 400 000 + 360 000) — предъявлен к вычету «входной» НДС по товарам и транспортным услугам, связанным с экспортом (последним числом квартала, в котором собран полный пакет документов, подтверждающих правомерность применения нулевой ставки НДС по данной экспортной операции). Октябрь 2012 г.

Брак товара при грузоперевозке: виновата транспортная компания. что делать?

Торговля: бухгалтерский учет и налогообложение», 2010, N 1ПЕРЕВОЗЧИК ВИНОВЕН В УТРАТЕ ТОВАРАРанее на страницах журнала уже рассматривался вопрос организации расчетов по претензиям в торговых организациях (N 12, 2008).

Сегодня мы обратимся к одному из аспектов указанной темы, а именно к бухгалтерскому учету и налогообложению в ситуации, когда во время доставки товара от поставщика покупателю сторонней транспортной компанией часть груза была утрачена.

Как правильно оформить первичную документацию, посчитать налоги и составить проводки в учете покупателя и продавца?Ответственность перевозчикаСогласно п. 1 ст. 785 ГК РФ по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать управомоченному на его получение лицу (получателю).

Ндс: потери при транспортировке экспортных товаров

В случае утраты груза перевозчик возвращает клиенту провозную плату, взысканную за перевозку утраченного, недостающего груза. Следовательно, услуга оказана только в части доставленного груза, поэтому транспортная компания должна выставить заказчику документы на фактически оказанные услуги (договорная цена за вычетом платы, подлежащей возврату).

Полагаем, что возвращаемая провозная плата не относится к возмещению причиненных убытков, а влечет корректировку цены услуги.Ключевой момент.

По мнению автора, продавец обязан начислить НДС при отгрузке товара (передаче его перевозчику) в исполнении договора поставки.

Один из сложных вопросов, которые возникают в рассматриваемой ситуации, — следует ли продавцу начислять НДС при отгрузке товара, а точнее, при вручении его перевозчику? Напомним, что налоговая база по НДС определяется, в частности, в момент отгрузки (пп.

1 п. 1 ст.

Проверенные опытом способы списания потерь при хранении и транспортировке

Если же суд не признает правильности выставленных штрафных санкций, то проводок по выставленным штрафным санкциям не производится.

При отклонении иска судом его суммы (в том числе н недостачи сверх норм естественной убыли) списываются проводкой: Д т 94 «Недостачи и потери от порчи ценностей.К т 76-2 «Расчеты по претензиям».

В дальнейшем при оплате поставщиком как недостающих товаров, так и штрафных санкций составляется на сумму поступивших средств бухгалтерская запись: Д т 51 «Расчетные счета» (50 «Касса», 52 «Валютные счета*’ — в зависимости от формы оплаты) Кт 76-2 «Расчеты по претензиям».

Пример* Организация получила товары от поставщика на сумму 11000 тыс.руб., в том числе НДС (10%) — 1000 тыс. руб., что отражено б сопроводительном документе (счете-фактуре). При приемке товара выявлена недостача товара по отпускным, ценам на 100 тыс. руб., в том числе 10 тыс. руб.

Потеря веса товара при транспортировке

Важно Таким образом, все элементы налога в наличии — в первую очередь объект налогообложения, налоговая база (а также иные — период, ставка, порядок исчисления и сроки уплаты).

В силу изложенного, по мнению автора, у продавца нет оснований избежать начисления НДС при отгрузке товара (передаче его перевозчику) во исполнение договора купли-продажи.Пример 1.

Согласно договору поставки ООО «Актив» обязалось поставить покупателю ООО «Пассив» четыре единицы товара, каждый стоимостью 5900 руб., в том числе НДС — 900 руб. (себестоимость единицы товара составляет 2000 руб.).

Обязанность по доставке товара возложена на поставщика, для чего ООО «Актив» заключило договор перевозки с ООО «Ослик», согласно которому провозная плата составила 8000 руб. (без НДС). Товар в количестве четырех единиц был передан перевозчику, но покупатель сообщил о получении только трех единиц товара.

Источник: http://advocatus54.ru/uterya-tovara-pri-transportirovke/

Причины и методы решения утраты груза

Утеря товара при транспортировке

Практически все участники бизнеса работают с транспортными компаниями, которые обязуются доставить груз в место назначения без повреждений и потерь.

Однако во время перевозки по разным причинам груз может быть утерян или сильно поврежден. Это приводит к убыткам, которые терпит, как грузоотправитель, так и перевозчик.

Когда такая ситуация возникла, необходимо знать, как юридически правильно действовать при различных обстоятельствах.

Причины полной или частичной утраты груза

Риски грузоперевозчика довольно велики, ведь в процессе транспортировки груз может потеряться по многим причинам. Ими бывают:

  • дорожно-транспортное происшествие;
  • пожар или стихийное бедствие;
  • хищение товара;
  • не отлаженная процедура хранения, перевозки и передачи груза;
  • халатное отношение персонала, приводящее к отправке груза не по назначению или ошибочной его выдаче без возможности возврата;
  • другие непредвиденные обстоятельства.

Какой бы ни была причина — груз не доходит к получателю вовсе или доходит в ненадлежащем виде.

Когда и кто несет ответственность за потерянный груз

Ответственность за потерю груза несет перевозчик и все претензии должны направляться ему.

Мера ответственности четко определена международными конвенциями, положениями национального транспортного законодательства и договором, заключенным между грузоотправителем и транспортировщиком.

Для железнодорожного и автомобильного транспорта действую еще и свои уставы, в которых устанавливаются виды ответственности, вплоть до штрафных санкций. Однако есть случаи, когда осуществляющая перевозку груза компания освобождается от возмещения понесенных убытков.

Согласно существующему законодательству, перевозчик освобождается от ответственности, если не доказана его вина. К таким основаниям можно отнести форс-мажорные причины, нарушения, произошедшие при погрузке или разгрузке, другие обстоятельства, предотвратить или избегнуть которые грузоперевозчику не удалось.

На основании ГК РФ можно утверждать, что каждый случай индивидуален и единой практики вынесение судебных решений нет. Например, перевозчику не удается избежать ответственности, если даже не он был виновником ДТП.

Если груз был похищен третьим лицом, следует также доказать, что предотвратить кражу было невозможно. Не снимается ответственность с перевозчика и в том случае, если транспортное средство, на котором осуществлялись перевозки, имело дефекты.

Поэтому компании необходимо самой доказать и обосновывать, что перевозимые ею материальные ценности были утеряны при независящих от нее обстоятельствах.

Что делать, если транспортная компания потеряла груз

Взыскать ущерб, который понес отправитель груза, можно только при юридически правильном составлении всех документов. Сразу же после выяснения факта утери необходимо составить акт.

При составлении такого документа присутствует грузополучатель и представитель транспортной компании. Бывает, что грузоперевозчик не считает себя виновным в утере материальных ценностей и отказывается подписать документ.

Поэтому грузополучатель оформляет акт в одностороннем порядке и извещает об этом участвующую в конфликте транспортную компанию.

Можно также решить конфликт сторон мирным путем, предъявив утратившему груз перевозчику претензию. В ней грузополучатель может потребовать предоставить ему такой же товар или возместить его стоимость. Если утеря груза привела еще и к дополнительному материальному ущербу, можно указать это в документе.

Когда урегулировать спор мирным путем не удается, следует обратиться в суд по месту расположения перевозчика. В исковом заявлении указываются обстоятельства, при каких материальные ценности были утеряны, и ссылаются на акт, подтверждающий утрату груза. Также указывается обоснованная величина нанесенного ущерба.

К судебному иску необходимо приложить:

  • копии договора, заключенного с перевозчиком;
  • сопровождающие перевозимый груз документы;
  • вовремя составленный акт, где зафиксирован случай потери  имущества;
  • копию предъявленной грузоперевозчику претензии и полученный на нее ответ;
  • предварительный расчет нанесенного ущерба

Чтобы решение суда было правильным и полностью удовлетворяло обе стороны, желательно заранее узнать о своих правах у юриста. В ходе консультации юрист не только изучит представленные документы, но и подскажет, как правильно клиенту действовать.

Как обезопасить (перестраховать) себя от утраты груза

Наилучшим способом минимизировать или свести к нулю возможные риски, а значит, и избежать конфликтов — это заранее позаботиться о страховании перевозимого груза.

Оно позволит защитить имущественные интересы лиц, если наступили определенные страховые случаи.

Условия страхования грузов оговорены в существующих международных стандартах, а величина выплаченной суммы страховки обычно устанавливается в размере 110% стоимости утраченного товара.

Величина страховки будет зависеть от следующих факторов:

  • действительной стоимости перевозимого товара;
  • вида транспорта, участвующего при перевозке;
  • расстояния, на которое перевозка осуществляется;
  • перечня подходящих страховых рисков.

Грузовладелец должен тщательно изучить перечень случаев, подходящих к страхованию. А так как от них будет зависеть стоимость полиса, то стоит выбрать только те, что действительно необходимы.

Стоит ознакомиться и с рядом исключений, которые также указываются в страховке.

Кроме форс-мажорных обстоятельств в полисе отдельно оговариваются и специальные случаи, например, военные действия в зоне движения транспорта.

Выбор подходящей страховой компании всегда остается за клиентом. Но удобнее сотрудничать с теми, которые уже были проверены на практике или географически расположены ближе к дому. Главное быть уверенным, что при возникновении имущественного конфликта вас действительно защитят.

Источник: https://www.wtransports.com/2017/07/09/prichiny-i-metody-resheniya-utraty-gruza/

Утрата груза перевозчиком, 6 рекомендаций как вернуть деньги за груз + претензия о возмещении стоимости утраченного груза и образец искового заявления

Утеря товара при транспортировке

Большинство представителей бизнеса доставляют товар покупателю или получают его для себя с помощью услуг автомобильного транспорта. Однако часто в силу разных причин происходит утрата груза. Она причиняет убытки, как грузоотправителю, так и его получателю.

Если уж такая ситуация произошла, то следует заручиться квалифицированной юридической поддержкой.

Поэтому в данной статье мы расскажем об ответственности перевозчика за утрату груза и как правильно оформить недостачу груза при приёмке. А также вы получите полезные рекомендации о том, как действовать, чтобы вернуть деньги за груз.

Обратимся к нормам законодательства. В частности, это ГК РФ, а именно его положения в части перевозки. Также для некоторых видов транспорта (автомобильного, железнодорожного, воздушного) существуют свои уставы. Они устанавливают виды ответственности для транспортной организации, включая и штрафные санкции.

Однако, если дело касается международных перевозок, то полезно изучить и договора, заключённые РФ с соответствующими странами.

Следует также использовать и материалы судебной практики. Особенно это касается решений Верховного Суда РФ. Они являются негласными прецедентами для нижестоящих инстанций.

За сохранность груза по законодательству отвечает перевозчик или экспедитор. Именно с них осуществляется возврат стоимости груза в суде. При этой процедуре следует ориентироваться и в нормах процессуального законодательства.

Ответственность перевозчика за утрату, утерю, хищение и повреждение груза

Статья 796 ГК РФ определяет презумпцию ответственности транспортной компании за утрату (утерю) груза.

Повреждение груза в результате ДТП, кто несёт ответственность

В случае с дорожной аварией на территории РФ отвечать за имущество придётся перевозчику вне зависимости от наличия у него вины в ДТП. Если машина транспортной компании не виновата в инциденте, то перевозчик получает право на регрессные требования к виновнику.

Если груз был похищен

Кражи имущества в пути сегодня обычное дело. И если такое произошло с вверенным грузом, отвечать перед его получателем все равно перевозчику. При этом транспортной компании необходимо не откладывая написать заявление о случившемся в правоохранительные органы.

Избежать санкций перевозчику удастся только в том случае, если он в суде убедительно докажет, что утрата груза стала следствием обстоятельств непреодолимой силы (форс– мажора).

Оформление утраты и недостачи груза грузополучателем

Чтобы взыскать ущерб, причинённый потерей груза, важно правильно составить все документы.

Первым из них является акт утраты или недостачи груза при перевозке.Он составляется с участием уполномоченных представителей транспортной компании и грузополучателя.

Акт составляется в тот же день, когда прибыл груз. В виде исключения допускается оформить документ на следующие сутки.

Бывает так, что водитель перевозчика или иной его представитель не захочет поставить свою подпись под актом. В таком случае получатель оформляет его в одностороннем порядке с обязательным извещением об это представителей транспортной компании.

Часто груз нельзя посчитать в единицах (например, это касается сыпучих продуктов). В этом случае определяется недостача груза по массе. Для этого предусмотрены специальные процедуры взвешивания.

Если имела место недостача груза по количеству, то в акте указывается количество недостающих единиц, ящиков, упаковок и так далее. Чтобы было понятно, как выглядит документ, мы предлагаем здесь скачать образец акта о недостаче груза при перевозке.  

Куда обращаться, если груз был застрахован

Часто перемещаемое имущество страхуется. Поэтому возникает закономерный вопрос, что делать, если произошла утеря застрахованного груза. В этом случае следует обращаться к страховой компании, которая выдала полис.

К заявлению следует приложить все документы, составленные по недостаче. В дальнейшем страховщик взыщет все издержки с перевозчика или иного виновника утери груза.

Как получить деньги за утраченный груз: пишем претензию и обращаемся в суд

Снова вернёмся к ГК РФ. В нём указано о том, что перед тем, как придёт время обращения в суд, должно осуществиться досудебное урегулирование спора. Оно заключается в предъявлении претензии перевозчику.

С этим затягивать не стоит, поскольку исковая давность по утраченному грузу составляет только один год с момента выявления соответствующего факта. Кроме того, стоит сделать также поправку и на месячный срок, в рамках которого рассматривается претензия к перевозчику за утрату груза.

Требования к перевозчику о возмещении груза

Они могут заключаться как в предоставлении такого же имущества, так и о возмещении его стоимости. Важно при этом сослаться на все документы.

Если же утрата груза дополнительно причинила его получателю ещё и материальный ущерб, то в претензии можно заявить и о нём. Но следует в любом случае обосновать признание груза утраченным.

Чтобы получить более полное представление о том, как выглядит претензия о возмещении стоимости утраченного груза, мы предлагаем бесплатно скачать примерный образец обращения к перевозчику. В него, естественно, каждый пострадавший получатель груза может внести собственные коррективы.

Возврат стоимости груза в судебном порядке

Это происходит посредством подачи иска в арбитражный суд. Если говорить о спорах по перевозке, то здесь действует исключительная подсудность. Она предполагает, что иск предъявляется всегда по месту расположения перевозчика.

В нём описываются обстоятельства, при которых была обнаружена утеря груза. Дальше следует ссылка на документы, обосновывающие не только факт утраты имущества, но и величину нанесённого ущерба.

Нужно также описать и сведения о до арбитражном урегулировании существующего конфликта.

К иску должны быть приложены и необходимые документы.

Вот их основной список:

  1. Копия договора перевозки (его можно получить у отправителя)
  2. Товаро сопроводительные документы на груз
  3. Акт об утере имущества
  4. Копия претензии перевозчику и ответа на неё

Не нужно также забыть и о госпошлине. Она уплачивается в процентах от общей величины заявленных требований.

Чтобы понимать, как должно выглядеть исковое заявление о взыскании стоимости утраченного груза, мы предлагаем скачать его образец, который актуален в 2017 году.

Как вернуть стоимость утраченного груза при перевозке: 6 рекомендаций, которые нужно знать

Ниже мы предоставим порядок действий, которые необходимо совершить в том случае, когда необходимо возместить ущерб за утраченный груз.

Юридическая консультация

Это первый шаг, который нужно предпринять для восстановления своих прав. Юрист может дать как устные, так и письменные советы.

В частности, специалист отдельный акцент сделает на том, когда груз считается утраченным. Так, по законодательству груз считается утраченным по истечении 30 дней от планируемой даты его передачи получателю. Данные правила действуют при перевозке грузов железной дорогой.

Кроме того, юрист изучит документы, которые уже были составлены ранее. На основе полученной информации специалист подскажет, как правильно действовать клиенту.

Претензионный порядок

Пред тем, как будет подан иск о взыскании стоимости утраченного груза, к транспортной компании необходимо обратиться с претензией. Её предъявление обусловлено как требованиями ГК РФ, так и нормами процессуального законодательства по арбитражному судопроизводству.

Начать судебный процесс можно будет в том случае, если перевозчик не предоставил ответ на претензию в установленный срок или же отклонил требования, содержащиеся в ней.

Обращение с иском в суд

Он подаётся в арбитраж по месту нахождения перевозчика. В нём следует указать все сведения о договоре перевозки, обстоятельства утраты груза и их документальное подтверждение.

Также стоит привести и обоснованный расчёт ущерба. Чем больше будет приложено к заявлению документов, тем выше вероятность выиграть спор с транспортной компанией.

Получение исполнительного листа

Он выдаётся со вступлением в силу решения арбитражного суда. Это происходит в двух случаях: с истечением срока на подачу апелляции или же по итогам её рассмотрения. В любом случае за исполнительным листом следует обращаться в арбитражный орган по первой инстанции.

Обращение в банк

Перед тем, как начинать исполнительное производство, стоит попытаться решить вопрос через банк, обслуживающий перевозчика. Туда следует подать заявление о списании средств с его счета, приложив к нему оригинал исполнительного листа.

И если у транспортной фирмы будут на счетах средства, то они будут переведены на счёт истца (пострадавшей стороны). В противном случае исполнительный лист будет передан взыскателю назад.

Исполнительное производство

Если вариант с банком не привёл к положительному результату, то возмещение стоимости утраченного груза придётся осуществлять с помощью судебных приставов.

Для этого готовится отдельное заявление о начале исполнительного производства. Оно подаётся в орган ФССП по месту нахождения перевозчика.

Далее полезно курировать работу приставов и оказывать им посильное содействие при исполнении судебного решения.

Почему нужно обратиться к юристам

Это следует сделать по нескольким причинам.

Юрист по грузоперевозкам, после изучения всех документов может правильно применить нормы законодательства в досудебном разбирательстве с транспортной компанией и слушании дела в суде.

Изучив детально ситуацию, возьмёт на вооружение материалы судебной практики. Согласитесь, что знание прецедентов может сыграть не последнюю роль в споре с транспортной компанией и другими перевозчиками.

Кроме того, специалист поможет составить все необходимые документы, которые зафиксируют утрату груза. Ведь от правильности их оформления зависит итоговый результат спора.

Также, юрист сможет построить правильную тактику судебного процесса и доказать в ходе него правоту своего клиента. Бывает и так, что специалист должен вступить в уже существующий процесс. Тогда он предварительно ознакомится с делом и сформирует собственную позицию в пользу клиента.

При необходимости юрист по спору с перевозчиком подготовит апелляционную или кассационную жалобу. Если же обжаловать решение намерен перевозчик, то юрист подготовит обоснованные возражения.

Источник: https://yur-usl.ru/perevozka/utrata-gruza-perevozchikom.html

Утеря груза

Утеря товара при транспортировке

Утеря груза при транспортировке сама по себе очень неприятна и всегда несвоевременна.

Ведь она означает и прямой убыток (груз стоил определенных денег), и недополученную прибыль, и, возможно, штрафные санкции из-за того, что сорваны сроки поставки.

Вдвойне обидно, если не удается либо отыскать груз, либо вернуть финансовые потери за счет возмещения убытков организацией, организовавшей перевозку.

И уж совсем «ни в какие ворота», как говорится, если при разбирательстве в суде виновным в утере груза признают вас самих – и, помимо понесенных убытков, вам придется выплатить судебные издержки, да еще и моральную компенсацию перевозчику, к примеру. А таких случаев в арбитражной практике гораздо больше, чем может показаться человеку, несведущему в логистике.

Что необходимо знать, чтобы в случае возникшей с грузом неприятности, все-таки не остаться в накладе?

Есть в юриспруденции точные положения, которые определяют, кто должен нести ответственность за утраченный (утерянный или поврежденный) при перевозке груз и в каком объеме. Они изложены в статье 796 (главы 40) Гражданского кодекса РФ.

Со статьей каждый может ознакомиться сам, мы же просто напомним, что:

→ В отношении перевозчика узаконена «презумпция виновности», то есть, если груз утерян в период с момента принятия груза к перевозке и до момента сдачи его получателю – именно перевозчик должен доказывать, что утрата произошла из-за обстоятельств, которые перевозчик не мог ни предвидеть, ни предотвратить, ни устранить. Если доказать этого он не сможет – именно он несет ответственность за утерю;

→ Ущерб возмещается в объеме стоимости груза – объявленной (если ценность груза объявлялась при оформлении перевозки) либо фактической (на основе документов купли-продажи или по аналогии с подобными товарами).

При этом, если утрачена лишь часть груза – возмещается стоимость утраченной части.

Но, если без утраченной части, груз становится непригодным (утрачен, к примеру, важный компонент сложного изделия) – возмещается стоимость всего груза.

Все, вроде бы, четко. Но в процессе судебного разбирательства выясняется множество нюансов, которые могут снять ответственность с перевозчика за утерю груза. Чтобы вам – владельцу товара – не остаться и без груза, и без денег, разумнее всего обратиться к опытному юристу по перевозке грузов, который сумеет доказать вину перевозчика (разумеется, если она, действительно есть).

Какие действия следует предпринимать вам при организации перевозки, на что следует обратить особое внимание (наличие договора, указание срока доставки, объема груза и иных условий перевозки), чтобы впоследствии, в арбитражном суде, всегда можно было доказать, что груз был передан перевозчику в полном соответствии с действующими нормами, вы можете прочитать здесь→.

А далее в этой статье мы приведем ряд практических рекомендаций и пример грамотной работы транспортного адвоката (Москва).

 Утеря груза — кто виноват и что делать?

Во-первых, внимание к сопроводительным документам минимизирует возможные негативные последствия от «утери». Если в документах допущена ошибка, приводящая к «недостаче» — не удивляйтесь, если недостача произойдет и в реальности. И ни доказать ее, ни получить страховку будет невозможно, поскольку без документов груза как бы и не существует.

Во-вторых, на ответственные должности подбирайте надежный персонал. Если нерадивый кладовщик доверит печать водителю, чтобы не выходить на мороз или не мокнуть под дождем – вы можете не досчитаться товара, на который у водителя образовались свои виды.

Наконец, в-третьих, достаточно эффективным способом сохранности груза (и свидетельством вины перевозчика в случае его утраты) является совместная с перевозчиком приемка-передача груза.

При этом составляется совместный акт, ведется фото- и видеосъемка. Если выявляются нарушения, немедленно оповещается виновник с требованием нарушение устранить.

Документальный отчет (видеофайл, например) может стать свидетельством допущенного перевозчиком нарушения при разбирательстве в арбитражном суде.

 Вам поможет юрист по грузам!

Если все-таки, несмотря на все предосторожности, утери груза избежать не удалось – доверьтесь опытному юристу по грузам. Он сумеет истребовать с виновника возмещение причиненного вам ущерба.

Как в приведенном ниже реальном случае.

Металлургический завод вывозил лом и негабаритные отходы общим весом более ста тонн, выбрав в качестве перевозчика компанию «РЖД». Но на станции назначения оказалось лишь 35 тонн металлического лома.

Завод предъявил «РЖД» претензию с требованием убыток возместить, но перевозчик ее отклонил. На том основании, что довез, мол, весь груз, который ему отгрузили.

Завод обратился в арбитражный суд – и с помощью адвоката по перевозке грузов – дело выиграл.

На чем основывалась линия защиты?

→ На ответственности перевозчика в соответствии со статьей 796 ГК РФ: компания «РЖД» не сумела предоставить доказательства того, что все меры по предотвращению утери груза были ею предприняты;

→ На обязанности перевозчика сверить массу принимаемого груза с записью в транспортных накладных (ст. 27 и 118 Устава ж/д транспорта – Федерального закона № 18 от 10.01.2003), чего сделано не было;

→ На неосуществлении профессиональным перевозчиком мер по сохранности груза на всем пути следования – в нарушение 309 ст. ГК РФ.

Суд, приняв во внимание доводы адвоката, обязал компанию «РЖД» возместить заводу стоимость утерянного груза в сумме около 600 тысяч рублей.

Если вы, в случае утери или повреждения груза, обратитесь за защитой в нашу компанию – профессиональные юристы приложат все усилия к тому, чтобы убыток был вам безусловно возмещен.

Источник: http://legal21.ru/yuridicheskie-uslugi/transportnyj-yurist-i-advokat/uterya-gruza/

Транспортная компания испортила/потеряла груз: что делать. Составляем претензию к транспортной компании

Утеря товара при транспортировке

Ситуации, когда транспортная компания теряет или портит груз, к сожалению, нередки. Причин тому много: халатность персонала, неотлаженные процедуры хранения, транспортировки и передачи грузов, а также независящие от компании-перевозчика обстоятельства (стихийные бедствия, аварии и т.п.).

Какой бы ни была причина, итог один — груз получателю доходит в ненадлежащем виде или не доходит вовсе.

Что делать в этих случаях, какие действия предпринимать и какие могут быть варианты развития событий, разберем ниже.

Какие документы регламентируют ответственность транспортной компании по утере, порче груза

Один из самых главных документов — Гражданский кодекс РФ. В частности, порядок взаимодействия с перевозчиком по поводу утери и порчи перевозимого груза описан в статьях 796 и 797.

Перевозки груза на автотранспорте регламентирует «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта», утвержденный федеральным законом РФ № 259-ФЗ в 2007 году (далее — УАТ РФ),

В случае с международными перевозками действует «Конвенция о договоре международной перевозки грузов автомобильным транспортом» (она же КДПГ).

Помимо указанных документов, ответственность участников сделок помогут определить заключенные договора на оказание услуг между компанией-перевозчиком и грузоотправителем.

Юридические основы для решений споров по задержке доставки, порче или утрате грузов

Споры, связанные с взаимодействием юридических лиц, в том числе и касательно порчи, утраты грузов во время перевозок и ответственного хранения, решают арбитражные суды.

Для того, чтобы не переписывать полностью или не цитировать тексты действующих документов и законов, обозначим основные аспекты, позволяющие истцу претендовать на возмещение (компенсацию) стоимости утерянных или испорченных грузов транспортной компанией.

  1. Необходимость доказывать невиновность лежит на компании-перевозчике. Это значит, что для суда при обращении истца (компании-страхователя груза, отправителя или получателя) перевозчик остается главным ответчиком, только если не докажет обратного.
  2. Снять обязательства по уплате штрафов, возмещений и т.п. суд может только после доказательства компанией-перевозчиком факта, подтверждающего, что ситуация возникла по неустранимым и непреодолимым причинам, независящим от ответчика. К таким фактам могут относиться всевозможные форс-мажоры: наводнения, землетрясения, другие стихийные бедствия, аварии по вине третьих лиц и др.
  3. Для того, чтобы суд признал факт передачи груза под ответственность перевозчика, у обвинителя в обязательном порядке должен иметься документ, подтверждающий переуступку товарно-материальных ценностей. Иными словами, без подписи о том, что перевозчик принял груз под свою ответственность, дело может развалиться как безосновательное.
  4. Подача исков ограничена жесткими сроками — один год с момента обнаружения факта недовоза или порчи (точный момент отсчета регламентируют соответствующие кодексы и уставы, в зависимости от типа транспорта и условий перевозки).

Если говорить о размерах компенсаций, то документами установлены следующие положения:

  • если испорчена часть груза, то перевозчик компенсирует разницу, равную размеру ущерба, то есть сумму уценки товара в результате его порчи. Если же товар нельзя восстановить (полученные дефекты неустранимы), то оплачивается полная стоимость испорченного груза (не всей партии, а только того товара, который восстановить нельзя);
  • в случае утраты компенсируется полная стоимость груза (тех позиций, что были утеряны);
  • если у груза была объявлена фиксированная стоимость, то компенсации производится согласно последней;
  • помимо возмещений по порче или утере груза, перевозчик обязан вернуть стоимость за свои услуги, если они были обозначены отдельной суммой (не входит в стоимость груза).

Порядок действий по истребованию

Часто происходит так, что согласно договору поставки между перевозчиком и грузополучателем (отправителем) прописывается обязательное условие осмотра и проверки товара при его сдаче, а также при его получении.

Однако, для ускорения процедур приемки грузополучатели не убеждаются в качестве перевезенного груза и подписывают акт передачи. Такое случается сплошь и рядом. А зря.

Таким образом, получатель берет на себя всю ответственность, даже если позже выяснится, что груз в процессе транспортировки был поврежден, частично утерян и т.п. Доказать свою правоту скорее всего не получится.

Как же действовать в ситуациях приемки и отправки, чтобы максимально обезопасить себя от неоправданных рисков?

  1. Ввиду того, что возможная компенсация за испорченный или недовезенный товар будет исчисляться в первую очередь из его обозначенной заранее стоимости, для минимизации издержек и необходимости доказывания действительной цены груза необходимо точно и явно указывать его стоимость.
  2. Для того, чтобы ваша сделка с компанией-перевозчиком была официальной, нужно в обязательном порядке заключать договор на оказание услуг со всеми необходимыми разделами и четко, недвусмысленно прописанными процедурами передачи/приемки грузов.
  3. Если груз особо важен и ценен — застрахуйте его перед отправкой.
  4. Груз (товар) должен быть документально передан под ответственность перевозчику (должен существовать подписанный обеими сторонами акт, накладная).
  5. При приеме товар в обязательном порядке осматривается грузополучателем. Акт или накладная о получении товара/груза подписывается только в том случае, если груз не пострадал, пришел без недостачи, в том виде, в котором он был сдан на транспортировку.
  6. Если обнаруживается недостача или порча груза, составляется соответствующий акт, с которым ознакомляется представитель транспортной компании (ответственное лицо). Именно этот документ будет служить основой для последующих действий по получению компенсаций. Для оценки ущерба лучше всего пригласить независимое лицо, например, эксперта из торговой палаты вашего города. К слову, представитель перевозчика может отказаться от подписания акта, тогда документ составляется в одностороннем порядке. В самих сопроводительных документах подпись о приемке ставится только с указанием того, что была обнаружена недостача/повреждение груза, которые детально описаны в акте (никаких стандартных реквизитов для этого не предусмотрено, это может быть короткая запись от руки, например, «Был составлен акт о повреждениях/недостаче №__», если такого поля не предусмотрено в сопроводительных документах).
  7. Спор по сложившейся ситуации по недостаче, порче, опоздании в сроках поставки решается в первую очередь в досудебном порядке между участниками процесса. Для этого грузополучатель (отправитель) составляет письменное требование в сторону компании-перевозчика (это претензия к транспортной компании), в котором обозначает понесенный ущерб и другие обоснованные требования, подлежащие устранению ответственной стороной. Сроки и порядок подачи претензий описываются в соответствующих уставах и кодексах.
  8. Иск подается в арбитражный суд только в том случае, если перевозчик в полном или частичном объеме отказывается от компенсации в пользу пострадавшей стороны.

Дополнительно

Написание претензии перевозчику — обязательный этап. Если вы сразу обратитесь в суд, то можете получить отказ в делопроизводстве. Четко установленного формата претензии нет, она составляется в свободной форме со всеми необходимыми реквизитами, как для любого делового документа.

Стоит отметить, что если стоимость перевозимого груза не была четко указана в договоре, то расчет суммы компенсации при утере или порче будет производиться на основе аналогичных товаров по месту получения. Последнее необходимо доказать документально.

Если же груз при приеме не досматривался (то есть нет возможности доказать, что перевозился конкретный предмет, стоимость которого можно определить), то транспортная компания с большой степенью вероятности выплатит компенсацию из расчета веса (размер компенсации за килограмм может определяться в договоре).

Даже если вы застраховали груз, в случае его утраты можно остаться без компенсации ввиду стечения следующих обстоятельств:

  1. случай утери, порчи не будет определен в договоре страхования;
  2. повреждение груза или его пропажа вызваны независящими от перевозчика причинами.

В этих случаях суд может занять сторону ответчиков. Для подачи правильного судебного иска лучше всего ознакомиться с судебной практикой по ситуациям, схожей с вашей. Тогда вероятность успешного исхода дела будет значительно выше.

Источник: https://MainMine.ru/transportnye-kompanii/info/cargo-corruption

Сфера закона
Добавить комментарий