В меня врезались, но у меня отсутствует страховка и водительские права

Как работает страховка авто в США. Что происходит в случае аварии — Immigrant Today

В меня врезались, но у меня отсутствует страховка и водительские права

Источник: https://immigrant.today/usa/7428-kak-rabotaet-strakhovka-avto-v-ssha-chto-proiskhodit-v-sluchae-avarii.htm

Как вписать нового водителяв полисы ОСАГО и КАСКО?

В меня врезались, но у меня отсутствует страховка и водительские права

Не всегда удаётся изменить условия страхования при первом визите в офис страховой компании. А ведь порой внести изменения нужно максимально быстро. Например, если на следующее утро новый водитель должен отправиться на машине в другой город. Что необходимо знать, чтобы изменить список водителей без лишних сложностей?

Прежде всего, нужно понимать, что изменить условия страхования, включая список водителей, вправе только страхователь, которым обычно является автовладелец. Правда, собственник машины может передать это право другому гражданину, но в таком случае потребуется нотариальная доверенность.

При этом в документе должно быть прямо указано право страхования автомобиля и внесения изменений в договор ОСАГО, иначе менеджеры страховой компании откажутся вписывать в полис нового водителя. Это актуально для любого вида страхования, включая КАСКО и ОСАГО .

При визите в офис страховщика при себе нужно иметь паспорт – только этот документ позволит идентифицировать личность страхователя.

Если вписать нового водителя должен страхователь, не являющийся собственником авто, следует захватить с собой нотариальную доверенность. Довольно часто страхователи поручают общение со страховой компанией водителям.

Логика такого поступка вполне ясна: раз уж нужно вписать в полис нового водителя, то пусть он этим и занимается.

Однако без доверенности на право страхования машины и внесения изменений в договор ОСАГО водителю откажут в изменении условий страхования.

Помимо уже упомянутых документов автовладельцу или его представителю следует представить:

  • водительское удостоверение нового водителя;
  • свидетельство о регистрации машины;
  • квитанцию об оплате страховки;
  • страховой полис.

Все документы желательно представлять в оригиналах. Иногда менеджеры страховой компании довольствуются копиями указанных документов (кроме полиса), но это скорее исключение из правил. Сложно заранее предсказать, потребуются ли оригиналы документов, потому желательно сразу захватить их с собой.

Отдельного внимания заслуживают копии нужных документов. Обычно страховщики самостоятельно копируют все представленные клиентом бумаги, но порой у менеджеров временно нет такой возможности. Следовательно, перед визитом в офис страховой фирмы стоит заранее сделать копии всех документов.

Изменение списка водителей не всегда сказывается на стоимости полиса. Страховщики не взимают плату непосредственно за изменение условий страхования, но придется доплатить, если увеличивается степень страхового риска. Это происходит в следующих случаях.

  • Новый водитель моложе ранее вписанных в полис граждан или у него меньше водительский стаж.
  • У нового водителя нет скидки за безубыточное страхование.

Величина доплаты зависит как от упомянутых условий, так и от оставшегося срока действия полиса. Чем больше прошло времени с момента оформления страховки, тем меньше придётся доплатить. Стоит заранее уточнить у менеджеров страховой компании, как сильно увеличится стоимость полиса, ведь деньги нужно внести до корректировки списка водителей.

Новый водитель сможет пользоваться машиной сразу после изменения списка водителей и внесения доплаты. Однако в случае с КАСКО могут быть исключения, ведь каждый страховщик сам определяет условия действия этой страховки. Вполне вероятно, что с момента заключения дополнительного соглашения о расширении списка водителей придется немного подождать. 

Отдельные страховые компании указывают в правилах КАСКО , что изменения вступают в силу лишь через некоторое время. Чаще всего дополнительное соглашение начинает действовать на следующие сутки после визита в офис страховщика. Но лучше всего сразу уточнить у менеджера, когда можно передавать право управления машиной новому водителю.

На практике у страхователей никогда не возникает проблем с изменением списка водителей, но теоретически страховая компания может отказаться менять этот раздел полиса. В случае с автогражданкой такой отказ однозначно противоречит закону. Страховщик имеет право отказать только тогда, когда у нового водителя нет водительского удостоверения либо оно просрочено.

В случае с КАСКО страховщик может отказать в изменении списка водителей, если есть основания подозревать нового водителя в мошеннических действиях.

Однако менеджеры страховой компании никогда не скажут об этом прямым текстом. Они просто будут любыми доступными способами затягивать оформление дополнительного соглашения. В таком случае разрешить конфликтную ситуацию можно только через суд.

Сегодня все страховые компании обязаны продавать электронную автогражданку через свои официальные сайты.

Изменение условий такого договора, включая корректировку списка водителей, возможно и при личном визите в офис, и через Интернет.

Однако пока не все страховщики реализовали функцию изменения условий страхования на своих сайтах, поэтому стоит заранее обратиться в контактный центр и узнать, какого порядка работы придерживается страховая компания.

Источник: https://www.inguru.ru/kalkulyator_osago/stat_vpisat_voditelja

Автогражданская безответственность. Что делать, если у виновника ДТП отсутствует полис ОСАГО?

В меня врезались, но у меня отсутствует страховка и водительские права

Рубрика: Страхование

Март 29, 2019 Просмотрено: 11888

Реформа ОСАГО призвана сделать страхование более справедливым. Тарифы для водителей с большим безаварийным стажем снижаются, а для новичков и аварийных водителей — растут. Но это не решает всех проблем автострахования. Почему водители ездят без страховых полисов и чем это может грозить, мы узнали у экспертов.

По предварительной оценке Российского союза автостраховщиков (РСА), средняя цена полисов с начала 2019 года снизилась почти на 2 %, но многие водители предпочитают ездить без страховки, надеясь на удачу. В рейтинге нарушений за 2018 год, опубликованном ГИБДД, отсутствие ОСАГО занимает шестое место — 2,6 млн штрафов. В 2017 году штрафов было на 7 % больше. И это только зафиксированные нарушения.

Штрафы за езду без страховки столь невелики, что автовладельцы предпочитают и вовсе не покупать страховой полис за 5-6 тысяч рублей. Теоретически такой подход даже может окупиться: система автоматического отслеживания ОСАГО в России пока не запущена, и отсутствие полиса может выявить только инспектор ГИБДД. И если водителя остановят и оштрафуют 3-4 раза за год за отсутствие полиса, то очевидно, что это выйдет дешевле. — В течение одного дня водитель может получить несколько штрафов за отсутствие страховки, но угрозы лишения водительских прав нет. Размер штрафа зависит от обстоятельств. Если страховка вообще не оформлена или просрочена, штраф составит 800 рублей. Если страховка есть, но водитель не вписан в полис, ему грозит штраф 500 рублей. Столько же придется заплатить, если страховка оформлена, но полиса нет с собой, — поясняет старший инспектор отделения пропаганды УГИБДД по Томской области Алексей Пичугин. Минфин России предлагает отменить штраф за забытый дома бумажный полис и перейти на электронные. Сотрудники ГИБДД смогут проверять страховку через единую базу, а водителям не придется держать в машине лишние документы. Но пока этот законопроект на рассмотрении в Госдуме, документы о страховке возить с собой надо обязательно. На 364 млн рублей оштрафовали водителей в Томской области в 2018 году — на 36 % больше, чем в 2017-м (данные Росстата). На практике экономия на страховке заканчивается с первым ДТП. Поскольку ответственность водителя без ОСАГО никак не застрахована, возместить убытки в полном размере он должен из своего кармана согласно Гражданскому кодексу. Серьезная авария обойдется виновнику в десятки или сотни тысяч рублей, а у пострадавшей стороны есть два варианта получения компенсации. Первый — договориться с виновником о возмещении ущерба без обращения в суд. Сделать это можно на любом этапе разбирательства: на месте аварии, после независимой экспертизы, после получения досудебной претензии. Второй вариант — компенсация по решению суда.   — Если виновник ДТП не хочет добровольно возмещать ущерб или у него нет такой возможности, пострадавшей стороне придется обращаться в суд в гражданском порядке, — говорит Алексей Пичугин.

Получить с незастрахованного водителя компенсацию вполне реально, но это сложнее и дольше, чем разбирательство по ОСАГО. Все досудебные процедуры придется проходить самостоятельно или нанимать для этого юриста, а рассмотрение дела в суде займет несколько месяцев, — пояснили нам в одной из страховых компаний Томска. 

В областной ГИБДД отмечают, что начинать досудебное разбирательство или обращаться в суд лучше с соблюдением всех формальностей. На месте аварии еще до вызова сотрудников ГИБДД зафиксируйте повреждения и общую картину ДТП на камеру сотового телефона. А когда инспектор приедет, попросите его проверить страховой полис виновника. Если полиса нет или он просрочен, убедитесь, что инспектор указал это в протоколе. Запишите контактные данные виновника аварии: адрес прописки и проживания, телефон, ФИО. Эту информацию можно взять у сотрудника ГИБДД. Если виновник аварии предлагает оформить полис «задним числом» и возместить убытки через страховую — не соглашайтесь, скорее всего это обман. Электронные базы данных не позволяют оформлять страховку таким образом. Чтобы оценить ущерб, вам придется провести независимую экспертизу в аккредитованной компании. Оплачивает ее пострадавшая сторона, но эту сумму можно позже взыскать с виновника. Убедитесь, что компания может документально подтвердить свое право на проведение независимой экспертизы, иначе ее результаты не примут в суде. На экспертизе должен присутствовать виновник аварии — уведомите его о месте и времени проведения экспертизы хотя бы за три дня. Уведомлять лучше письмом, чтобы приложить копию письма к делу. Если виновник на экспертизу не придет, она не потеряет актуальности. Самостоятельно по примерам в интернете или с помощью юридической фирмы составьте досудебную претензию. Приложите к ней копии справки о ДТП, постановления об административном правонарушении, писем с вызовом на осмотр, документов на транспортное средство; экспертную оценку ущерба и чеки, подтверждающие ваши расходы. Отправьте претензию виновнику курьерской службой или заказным письмом, чтобы получить отметку о вручении письма. Если, получив досудебную претензию, виновник ДТП не согласится возместить ущерб — обращайтесь в суд. Все документы для подачи иска у вас уже есть, нужно только составить заявление. Судебные расходы лягут на плечи виновной стороны, а еще к сумме компенсации можно добавить обоснованный моральный вред. До 2014 года за езду без страховки можно было лишиться номеров, но в 2014 году эту меру отменили. Сегодня за отсутствие полиса ОСАГО инспекторы ГИБДД выписывают денежный штраф. В 2018 году обсуждалось использование камер для автоматического отслеживания машин без страховки. Но РСА не смог договориться с ГИБДД по техническим аспектам процедуры, поэтому начало эксперимента сдвинулось на неопределенный срок.

Источник: http://vlfin.ru/nashi-stati/strakhovanie/avtograzhdanskaya-bezotvetstvennost-chto-delat-esli-u-vinovnika-dtp-otsutstvuet-polis-osago/

Попали в ДТП без прав или страховки?

В меня врезались, но у меня отсутствует страховка и водительские права

В вас по воле случая въехали на дороге и у виновника отсутствует ВУ? В этой ситуации виновник ответит по статье 12.7 КОАП (Управление ТС лицом, не имеющим право на управление ТС, исключение составляет учебная езда). В данном случае водителя без ВУ оштрафуют на сумму от 5000 до 15000 т.р.

, это если у него в принципе нет ВУ, т.е. он не сдавал на права, но так получилось, что сел за руль, угнал авто, или взял покататься. Другая ситуация, если человек лишен права на управлений ТС, в этом случае лицо отвечает по статье 12.7 КОАП по части 2., на него наложат штраф в тридцать т.р.

, также есть вариант схлопотать административный арест, его срок 15 суток, также можно получить от ста до двухсот часов исправительных работ. Обязательно помните, что если вы передали управление ТС лицу не имеющему на это право, либо ранее лишенному такого права, то вас вполне законно ожидает наказание по части 3 статьи 12.

7 КОАП, наказание в виде штрафа, размер которого составляет 30000 т.р.

Как можно получить скидку на оплату штрафа ГИБДД?

Но я думаю вас еще интересует вопрос, как быть вам потерпевшему? В ситуации когда у виновника нет ВУ и он не вписан в (страховку) полис ОСАГО, то стоит ли вам претендовать на прямое возмещение убытков в страховой компании? В этом случае вполне справедливо и на основании закона ваша страховая откажется возмещать какой бы то ни было ущерб, ведь у виновника отсутствует полис и вашей СК (страховой компании) по сути не с кого будет взыскивать сумму ущерба, которую причинили вашему АМ. Вам являющимся потерпевшим в такой ситуации придется после полного сбора документов, сразу же подать исковое заявление на виновника и весь ущерб по закону должен уплачивать лично виновник ДТП, но нужно очень внимательно отнестись к подготовке доказательств.

Все о ремонте по ОСАГО после ДТП

Для начала нужно вызвать на место ДТП сотрудников ГИБДД, они обязаны составить постановление об административном правонарушении и заполняют справку о ДТП, где конечно же указывается виновник (вам обязательно нужно попросить сотрудников ГИБДД указать в спарвке о ДТП, что у виновного лица отсутствует полис ОСАГО и ВУ), также обязательно нужно составить схему ДТП, ее необходимо отдать на проверку сотрудникам ГИБДД, далее она подписывается участниками ДТП, если одни из участников отказывается подписывать настоящую схему, то необходимо пригласить двух понятых, у них необходимо взять регистрационные данные, т.е. номер и серию паспорта, они указываются в схеме, обязательно ФИО и место проживания, не путайте с местом регистрации, далее понятые после ознакомления со схемой ДТП подписывают ее, также схему подписывают сотрудники ГИБДД и соответственно вы. Далее обязательно запишите адрес проживания, или прописки виновника, также запишите его номер телефона, это очень важно, советую не забывать об этом.

Действия виновника ДТП по ОСАГО

Чтобы вам определить реальную сумму ущерба, незамедлительно проведите независимую оценку, она необходима для определения размера ущерба причиненного вашему АМ, но перед этим обязательно отправить телеграмму виновнику ДТП которая отправляется с уведомлением, в телеграмме обязательно укажите место и время осмотра вашего ТС, получит виновник ее, прочтет, или сделает что то другое, будет ли присутствовать при осмотре авто это уже не важно, важен факт отправки телеграммы, все чеки после отправки обязательно сохраняем. Отнеситесь внимательно к выбору компании которая должна проводить независимую оценку, у них обязательно должна быть лицензия разрешающая им предоставление таких услуг, если ее нет, в случае проведения оценки (экспертизы), она не будет представлять какой либо ценности в суде и вы выбросите деньги на ветер и все придется переделывать.

Вы также в праве требовать с виновника (возмещения) компенсации утраты товарной стоимости вашего авто, она рассчитывается разницей между ценой авто до ДТП и ценой авто после ДТП, ведь даже если авто восстановлено, то рыночная стоимость такого автомобиля значительно ниже авто, ни разу не попадавшего в ДТП.

Какая будет разница, также определит независимая.

Также виновник возмещает все затраты связанные с судебным разбирательством, в них входит стоимость проведения экспертизы, госпошлина, также затраты на юридические услуги, также в затраты может входить причинение морального вреда, эвакуация авто или затраты на хранение.

Есть конечно при ДТП альтернативный вариант, к примеру если у виновника нет страховки (полиса ОСАГО, он в него не вписан) и отсутствует ВУ, обязательно попробуйте договориться, чтобы приехал владелец авто вписанный в страховой полис и конечно же имеющий при себе ВУ, ведь редки случаи когда у авто нет хозяина и он не застрахован.

Возможно найдется такой человек, который приедет и возьмет всю вину на себя, это конечно же снимет с вас волокиту с документами и вам проще будет взыскать ущерб со страховой компании, чем с физического лица.

Если такой вариант не прошел, то в случае если и у виновника нет ВУ и он не вписан в полис ОСАГО, попробуйте после того как станут известны результаты независимой оценки (экспертизы) договориться с виновником на месте, о возмещении ущерба, ведь в таком случае он заплатит только за независимую оценку, которую проводили за свои деньги вы и конечно за ущерб нанесенный авто. Если он не соглашается, то смело подавайте на него исковое заявление, нужные доказательства вы собрали и не забудьте предупредить виновника о том, что в случае судебного разбирательства плюсом к независимой экспертизе и ущербу авто, он оплатит все судебные издержки, в общем если это не подействует, то смело подаем в суд и если он является собственником авто, то можно наложить арест на его АМ, с целью обеспечения компенсации ущерба.

Что делать если виновник ДТП иностранец?

Если у виновника нет ВУ (лишен) но есть действующий полис ОСАГО

Нередки случаи когда виновник не так давно был лишен ВУ, но все же сел за руль и совершил ДТП, но при этом у него есть полис ОСАГО, у которого не закончился срок действия. В этой ситуации вы имеете законное право на прямое возмещение убытков.

Ведь виновник имеет полис, значит его ответственность застрахована и вы после составления справки о ДТП смело идете в свою СК и подаете документы и ждете возмещения ущерба. Также бывают случаи когда у виновника в принципе нет ВУ, но авто застраховано, а полис распространяется на неограниченный круг лиц.

В этом случае вы также имеете полное право на возмещение убытков СК (страховой компанией).

Если вы виновник и на момент ДТП не имели право управлять ТС но был полис и вы него вписаны, то после произведения выплаты потерпевшему вашей страховой компанией, она имеет полное право взыскать с вас в порядке регресса выплаченную сумму ущерба.

То есть по сути вы сами будете возмещать стоимость ремонта для потерпевшей стороны, но уже своей страховой компании и в судебном порядке. То что страховая взыщет с вас деньги, вполне законно и это прописано в законе об ОСАГО в статье 14 настощего ФЗ, также регресс наступает в случае если виновник ДТП прибывал в состоянии опьянения.

Как происходят выплаты по ОСАГО при обоюдной вине?

Виновник ДТП был пьян, или находился в состояний наркотического опьянения, у него нет прав и полиса

В данном случае ситуация может развиваться сразу в нескольких направлениях, но одно можно сказать точно, если он не вписан в ОСАГО и нет ВУ, то на возмещение ущерба СК, потерпевшему претендовать не стоит, ведь страхуется ответственность определенного лица, а не само транспортное средство и страховым случаем признается не причинение вреда, а причинение вреда опдреленным лицом управлявшим транспортным средством и вписанным в полис ОСАГО (то есть гражданская ответственность которого была застрахована), поэтому если автомобиль угнан и совершено ДТП, то такой случай страховым не признается (это относится к владельцам полиса ОСАГО). Для начала нужно понять, каким образом виновник завладел ТС, доверили ли ему владелец авто, или он просто его угнал. Ведь ответственный за источник повышенной опасности не может отвечать за него если он выбыл из его владения в случае неправомерных действий других лиц, статья 1079 ГКРФ. То есть если авто угнали и совершили ДТП, то отвечать будет не собственник, а лицо совершившее угон и соответственно ДТП. Также есть еще один момент, виновен ли сам владелец авто в противоправном изъятии у него транспортного средства, к примеру противоправное завладение произошло по причине неосторожности самого владельца, тогда ущерб после ДТП может быть взыскан как с угонщика, так и с владельца угнанного ТС, все зависит от ситуации по которой произошло неправомерное завладение ТС. Если вины собственника нет, то также ущерб взыскивается с угонщика в судебном порядке. Ну а если угонщик испарился после ДТП, то потерпевшему и вовсе не с кого будет взыскивать материальный ущерб.

Какие выводы?

Какой можно сделать из всего вышеизложенного вывод? Решать каждому, но все же, если у вас нет права на управление ТС, или вы не вписаны в ПОЛИС, возможно вас потянуло за руль после принятия спиртных напитков, подумайте, а стоит ли оно того? Поэтому призываю не нарушать закон, ведь и вам легче будет жить и проблем будет гораздо меньше. Текст данной статьи нельзя назвать полным руководством к действию, если вы не сильны в законах, то в любом случае обратитесь к опытному специалисту и получите квалифицированную консультацию и помощь. Удачи вам на дорогах.

Источник: https://yurist174.ru/autopravo/dokumenty/popali-v-dtp-bez-prav-ili-strahovki

Гибдд разъяснила, в каких случаях можно уехать с места дтп

В меня врезались, но у меня отсутствует страховка и водительские права

Уезжать с места аварии даже по обоюдному согласию с другим участником происшествия чревато лишением прав. Как ни странно, даже если у другой стороны нет к вам претензий, они остаются у государства.

Вот конкретный пример. Некто Дмитрий Олейник выезжал из двора на своей “Тойота Аурис”. С ним случилась неприятность: он задел “Субару Форестер”. Касание было незначительно: буквально уголок бампера чиркнул по уголку другого бампера.

Дмитрий вместе с хозяином “Субару” осмотрел повреждения, которые даже обнаружить невооруженным глазом было сложно. Убедившись, что ничего страшного нет, они решили разъехаться.

Дмитрий свою вину не отрицал, но очень спешил – у его ребенка был день рождения, нужно было успеть купить подарки. Оба водителя решили, что из-за таких мелочей беспокоить ГИБДД не стоит. А страховых бланков извещений о ДТП под рукой не оказалось.

Поэтому они составили на бумажке схему ДТП, Дмитрий написал расписку, что претензий к водителю “Субару” не имеет, оставил свои координаты и паспортные данные и поехал по своим делам.

Однако водитель “Субару”, у которого машина была застрахована по КАСКО, решил на всякий случай обратиться к своему страховщику. Тот настоял на вызове ГИБДД, а иначе претендовать на оплату ремонта этого повреждения по КАСКО даже не стоит.

Через три часа на место происшествия приехали представители автоинспекции. Не обнаружив виновника, они завели на него административное дело как на оставившего место ДТП.

А за это в Кодексе об административных правонарушениях предусмотрена ответственность: лишение прав на год-полтора или административный арест. И это решение выносит суд.

Дмитрий объяснял, что, если бы он хотел скрыться, не оставлял бы координат, данных паспорта и страхового полиса. Кроме того, второй участник аварии заявлял, что не имеет никаких претензий, но… претензии остались у государства.

Как пояснили “РГ” в Департаменте обеспечения безопасности дорожного движения МВД России, в правилах предусмотрено три сценария действия для аварии без пострадавших. Вызвать на место происшествия сотрудников ДПС, которые оформят ДТП.

Самим зафиксировать на схеме положение транспортных средств и подъехать на ближайший пост для оформления происшествия. Третий вариант – это действовать в соответствии с законом и правилами ОСАГО.

А они разрешают обойтись без ГАИ только при соблюдении довольно большого количества условий: если в аварии участвовали только два автомобиля, если оба они застрахованы по ОСАГО, если при этом не пострадали люди, если у обоих участников ДТП нет разногласий в обстоятельствах происшествия, если сумма ущерба не превышает 25 тысяч рублей.

А теперь самый важный момент: при этом оба участника должны заполнить извещение о ДТП и подписаться под ним. Только после этого участники аварии каждый со своим экземпляром могут разъехаться и никто к ним не сможет предъявить претензий, что они оставили место ДТП.

Это тот случай, которые в страховании называется упрощенная система выплат (Европротокол). К сожалению, ею не часто пользуются.

Во-первых, согласие у водителей – довольно редкий случай, во-вторых, не всегда есть уверенность, что ремонт обойдется дешевле, чем в 25 тысяч рублей.

А в КАСКО такой системы вообще не предусмотрено, поэтому у таких застрахованных вообще нет альтернативы, кроме оформления ДТП автоинспектором.

Надо сказать, что, несмотря на существование ОСАГО, при незначительных повреждениях многие водители стремятся разобраться, что называется, на месте. То есть заплатить, чтобы, с одной стороны, не терять времени, а с другой – при оформлении нового полиса обязательного страхования платить придется больше в полтора раза, с учетом коэффициента 1,5.

Однако такой расчет на месте может грозить тем, что вашу машину объявят в розыск, и, даже если у вас будет на руках расписка второго участника, что он к вам претензий не имеет, закончиться эта история может для вас однозначно – лишением прав.

Именно так она закончилась и для Дмитрия. Суд второй инстанции подтвердил решение мирового судьи, и Дмитрий лишился прав на один год.

Правозащитники считают, что это довольно суровое наказание за, казалось бы, нарушение, которое и нарушением сложно назвать. Это тот самый случай, когда дух закона подменяется его буквой. Лидер движения автомобилистов “Свобода выбора” Вячеслав Лысаков предлагает переписать нормативные акты таким образом, чтобы предоставить право страховым компаниям решать, кого считать оставившим место ДТП.

Впрочем, вряд ли это решение удовлетворит всех.

Источник: https://rg.ru/2010/06/22/pdd.html

10 вопросов про надбавки за аварийность в ОСАГО

В меня врезались, но у меня отсутствует страховка и водительские права

С 1 апреля 2019 года правила присвоения коэффициента «бонус-малус» (КБМ) в ОСАГО изменились, причем к лучшему для водителя, но разобраться в них по-прежнему непросто. Отвечаем на самые сложные вопросы про систему скидок и надбавок за аварийность/безаварийность.

1.Как узнать свой КБМ и оспорить его значение, если не согласен?

Вы можете проверить свой коэффициент за безаварийную/аварийную езду на сайте Российского союза автостраховщиков (РСА), на сайте страховщика или финансового супермаркета, который предлагает услуги разных компаний и дает возможность сравнить цены (они зависят от выбранного компанией базового тарифа для данного региона).

Необходимо ввести фамилию, имя, отчество, дату рождения и номер водительских прав. На сайтах страховщиков или агрегатора вы можете сразу рассчитать стоимость полиса. Если цена подошла, на этой же странице вы можете оплатить полис и получить его по электронной почте в течение нескольких минут.

Если вы не согласны (при переходе на единый КБМ могут быть сбои) с данными, можно обратиться в РСА, если там не удалось разрулить ситуацию, есть еще Банк России.

2. Могут ли отличаться значения КБМ у разных компаний?

При расчете стоимости сайт РСА и сайты страховщиков обращаются за вашими данными к одному источнику — автоматизированной информационной системе обязательного страхования автогражданской ответственности (АИС ОСАГО), созданной в соответствии со статьей 30 федерального закона «Об ОСАГО». Соответственно, значения коэффициента у всех компаний одинаковы.

3. Раньше КБМ устанавливался на момент заключения договора ОСАГО и мог меняться в течение года после каждого ДТП. Как теперь?

С 2019 года коэффициент «бонус-малус» присваивается каждому водителю раз в год 1 апреля, в течение года он пересматриваться не будет, даже если вы покупаете новый полис на другой автомобиль.

Допустим, после 1 апреля 2019 года, когда вам присвоили КБМ, вы стали виновником аварии, после чего решили продать машину.

Затем через пару месяцев купили новое авто и хотите заключить новый договор ОСАГО.

Если вы придете в страховую компанию до 31 марта 2020 года, то случившееся ДТП «в зачет» не пойдет — при расчете стоимости полиса будет применен тот же коэффициент, что и 1 апреля 2019 года.

А в момент присвоения нового КБМ (1 апреля 2020 года) будут учитываться все данные о выплатах по ОСАГО, зарегистрированные в АИС ОСАГО за год, даже если ваш страховщик внезапно ушел с рынка. Таким образом, если вы являлись виновником ДТП, лучше перезаключить договор чуть раньше окончания расчетного периода.

Но не забывайте, что полис ОСАГО начинает действовать лишь через три дня после заключения договора, так что лучше позаботиться об этом заранее.

4. Я вожу мотоцикл и легковой автомобиль, будет ли у меня единый КБМ при оформлении ОСАГО на любой из этих видов транспорта?

Да, с 1 апреля 2019 года коэффициент «бонус-малус» один для всех видов транспорта, которыми вы управляете, включая грузовые автомобили и маршрутные такси.

5. Какую максимальную скидку я смогу получить за безаварийную езду? Какова максимальная надбавка за высокую аварийность?

За каждый год безаварийной езды, как и раньше, скидка увеличивается на 5%, максимально возможная экономия — 50% (коэффициент 0,5). Ее можно получить на десятый год безаварийной езды. Максимальный повышающий коэффициент — 2,45, его можно «заработать», если трижды (и больше) за год стать виновником ДТП.

6. Сохранится ли мое значение КБМ, если я поменял страховую или долго не страховался?

Раньше все скидки за безаварийную езду «сгорали» при перерыве в страховании более года — приходилось начинать копить скидки с нуля, точнее с единицы. Теперь КБМ не будет обнуляться, даже если вы не страхуетесь или если вписаны в мультиполис.

При смене страховщика КБМ тоже не меняется. Раньше имела место практика, когда новый страховщик «не мог» найти ваш КБМ (то есть скидку) в базе.

Если вы столкнулись с подобной хитростью, помогите агенту (и себе самому) — найдите свой КБМ на сайте РСА и покажите страховщику, чтобы он не мог отвертеться.

7. Какой у меня будет КБМ при покупке первого полиса страхования автогражданской ответственности?

Для людей, страхующих свою ответственность впервые, КБМ считается равным единице. Такой же КБМ присваивается лицам, данных о которых нет в АИС ОСАГО по какой-то иной причине. Например, если вы поменяли водительское удостоверение и не уведомили об этом своего страховщика — система просто вас не найдет.

8. Если я впишу в полис 18-летнего человека, у которого нет стажа, какой будет КБМ?

Для тех водителей, по которым нет данных в АИС ОСАГО (а до 18 лет их быть попросту не может), коэффициент аварийности равен единице. Надбавки за малые возраст и стаж учитываются другим коэффициентом. По КБМ вы получите единицу, так как выбирается максимальный коэффициент из всех, которые имеют вписанные в полис водители.

Скидки на бочку!

Три месяца ОСАГО живет по новым правилам: с расширенным тарифом и новым коэффициентом «возраст-стаж». А с 1 апреля по-новому начисляется «бонус-малус». Что стало с ценами и куда они двинутся дальше?

9. Могу ли я вписать в полис человека, который попадал в аварии (я — нет), без увеличения КБМ?

При расчете цены ОСАГО учитывается КБМ всех лиц, допущенных к управлению автомобилем, причем выбирается наибольший из имеющихся коэффициентов (см. выше). Если в течение нескольких лет вы не попадали в аварии и вам присвоен высокий класс по КБМ (всего их 15), вам невыгодно допускать к управлению «аварийных» водителей.

10. У меня полис без ограничения числа водителей, допущенных к управлению (мультиполис). Кому будет присваиваться повышенный КБМ, если автомобиль окажется участником аварии, но за рулем буду не я?

Раньше коэффициент рассчитывался исходя из данных владельца, а если данных за предыдущий период страхования в базе не было, то КБМ был равен единице.

Причем раньше виновность в аварии влияла на КБМ владельца автомобиля, на которого оформлен полис с неограниченным числом допущенных к управлению лиц.

Теперь все ДТП «пишутся» только на виновника, то есть в следующем периоде учитываются при расчете его КБМ. Это распространяется и на мультиполисы.

Источник: https://www.banki.ru/news/columnists/?id=10893585

Сфера закона
Добавить комментарий